| 恭喜完成了第 110 馬 全馬 | 04:41:15 | 06:39/km | 第110馬官方成績 | 日期 | 2017-11-04 | 成績 | 04:41:15 | 總名次 | 475 / 2770 | 分組名次 | 172 / 785 | 平均速度 | 06:39/km |
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) | | 00:32'12" (+29'50") | 01:00'06" (+34'56") | | 00:27'54" (+25'32") | | 00:26'44" (+24'22") | 00:48'01" (+22'51") | | 00:21'17" (+18'55") | | 00:02'22" | 00:25'10" | | 00:22'48" (+20'26") | | 00:22'17" (+19'55") | 00:42'55" (+17'45") | | 00:20'38" (+18'16") | |
日期: 2017-11-04 06:59 - 總爬升: 1883 m - 地點: 太魯閣國家公園 - 天氣: 陰 - 卡路里: 3240 Cal - 溫度: 24°C - 濕度: 67% - PM2.5: 良好(6) 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) | 1 | | 08'59" (+08'38") | 1004 / 1004 | 2 | | 05'51" (+05'30") | 1005 / 2009 | 3 | | 05'40" (+05'19") | 1011 / 3021 | 4 | | 05'44" (+05'23") | 1009 / 4031 | 5 | | 06'06" (+05'45") | 1011 / 5042 |
6 | | 05'50" (+05'29") | 998 / 6040 | 7 | | 05'42" (+05'21") | 999 / 7040 | 8 | | 05'08" (+04'47") | 1010 / 8051 | 9 | | 05'10" (+04'49") | 731 / 8782 | 10 | | 05'17" (+04'56") | 1188 / 9971 | 11 | | 04'59" (+04'38") | 1112 / 11083 | 12 | | 04'54" (+04'33") | 1010 / 12093 | 13 | | 05'33" (+05'12") | 999 / 13093 | 14 | | 06'05" (+05'44") | 1006 / 14100 | 15 | | 05'50" (+05'29") | 1015 / 15115 | 16 | | 06'05" (+05'44") | 997 / 16113 | 17 | | 07'06" (+06'45") | 963 / 17077 | 18 | | 04'21" (+04'00") | 1030 / 18107 | 19 | | 01'44" (+01'23") | 276 / 18384 | 20 | | 00'50" (+00'29") | 3758 / 22142 | 21 | | 00'43" (+00'22") | 797 / 22939 | 22 | | 00'21" | 1009 / 23948 | 23 | | 01'26" (+01'05") | 1357 / 25306 | 24 | | 03'59" (+03'38") | 763 / 26070 | 25 | | 03'35" (+03'14") | 1257 / 27327 | 26 | | 03'50" (+03'29") | 456 / 27784 | 27 | | 06'16" (+05'55") | 1573 / 29358 | 28 | | 04'25" (+04'04") | 1008 / 30366 | 29 | | 03'20" (+02'59") | 1009 / 31375 | 30 | | 04'37" (+04'16") | 1016 / 32391 | 31 | | 06'49" (+06'28") | 701 / 33092 | 32 | | 02'40" (+02'19") | 1341 / 34434 | 33 | | 05'55" (+05'34") | 871 / 35305 | 34 | | 03'07" (+02'46") | 618 / 35923 | 35 | | 05'54" (+05'33") | 742 / 36666 | 36 | | 03'07" (+02'46") | 1672 / 38338 | 37 | | 04'29" (+04'08") | 1112 / 39451 | 38 | | 05'18" (+04'57") | 997 / 40448 | 39 | | 06'31" (+06'10") | 1017 / 41466 | 40 | | 05'45" (+05'24") | 951 / 42417 | 41 | | 06'14" (+05'53") | 2122 / 44539 | 42 | | 06'41" (+06'20") | 555 / 45095 | 43 | | 04'28" (+04'07") | 1234 / 46330 | 44 | | 07'50" (+07'29") | 1306 / 47636 | 45 | | 06'57" (+06'36") | 725 / 48362 | 46 | | 04'55" (+04'34") | 1279 / 49641 | 47 | | 05'37" (+05'16") | 1007 / 50649 | 48 | | 09'38" (+09'17") | 627 / 51277 | 49 | | 07'26" (+07'05") | 1378 / 52655 | 50 | | 06'17" (+05'56") | 1011 / 53667 | 51 | | 05'05" (+04'44") | 500 / 54167 | 52 | | 07'56" (+07'35") | 1046 / 55213 |
終於一償太魯閣全馬的心願!2008-2012年連續參加了5年的太魯閣半程馬拉松,還無緣把這一馬收入口袋,就在今天,一群沒漏氣的朋友以團進團出的方式,一起中籤,終於又可重溫5年前,一群人一起歡樂在後山跑跑馬!
如同前5次的模式,訂團體車票,前一天就先到花蓮吃吃喝喝到處觀光,但據氣象報告,這幾天東北季風來攪局,花東天氣會不太好,果真出發當天從台北就飄起雨來,越往東部雨越大,真替明日的峽谷馬擔心,會不會變成落湯馬⋯⋯ANYWAY,雖然下著雨,但觀光行程還是必要的,一下火車馬上往租車公司租車去囉~全員共租了2輛,先去同行跑友朋友開的火鶪肉飯去大塊朵頤一番,隨後去了慶修院,來花蓮不下10次,還不知有這地方,蠻清幽的地方,大伙拍拍照後,就回車站旁的輕旅館CHECKIN,稍事休息後再到市區吃晚餐,餐後步行回旅館,準備迎接明天的賽事。
大伙約好4:50於旅館樓下集合,開車過去新城車站轉搭接駁車上太魯閣遊客中心,沿路行車還算順暢,但接近新城車站時,車潮湧現,還好走小路就近把車停好,走路到車站前準備搭車。哇~長長的人龍,緜延應該也有近1公里吧,這樣排下去應該無法準時上遊客中心,於是有人突發奇想,半路攔接駁車(不好示範,不要學喔),好心司機真的停下來讓我們上車,約7,8分鐘車程即抵達會場下方的橋頭,大家緊接著寄物、拍照後,準備往著名的橫貫公路牌樓集結出發。
全馬、半馬及小馬選手近10000人一起出發,還是感覺有些擁擠,前5.5K先往台9線方向跑,過太魯閣橋後再折回牌樓往峽谷跑進去,沿途景色自不在話下,陡峭山壁、深邃峽谷及以美麗飛瀑,真是難得的賽道。跑在峽谷的公路上好舒服、好涼爽,中間也不知穿過了幾座橋及幾座隧道,最後經過慈母橋到天祥過去約26K處折返,回程雖大部分都下坡,但髋關節及腰痠的老毛病還是又犯了,所以又是走走跑跑,最終於441完賽!
隔日又再重回太魯閣,今天是要來走步道的,因回台北火車班次時間因素,所以只有3個鐘頭時間,所以就選擇了離遊客中心最近的小錐麓古道及砂卡礑步道去尋幽訪勝一番,真得值回票價,要走一趟才真能領略太魯閣之美,希望下回有機會再把幾條步道給好好走訪一趟!
賽後評分: 難得以雙腳跑在台8線上,飽覽太魯閣峽谷之美! 給 5 星 11月累積里程 : 219.29 km under amour charged 累積 : 859.2 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 09'02" | 00:09'02" | 2 | 05'51" | 00:14'53" | 3 | 05'41" | 00:20'34" | 4 | 05'44" | 00:26'18" | 5 | 05'54" | 00:32'12" | 6 | 06'04" | 00:38'16" | 7 | 05'42" | 00:43'58" | 8 | 05'13" | 00:49'11" | 9 | 06'09" | 00:55'20" | 10 | 04'46" | 01:00'06" | 11 | 04'34" | 01:04'40" | 12 | 05'01" | 01:09'41" | 13 | 05'15" | 01:14'56" | 14 | 05'54" | 01:20'50" | 15 | 06'00" | 01:26'50" | 16 | 05'59" | 01:32'49" | 17 | 07'43" | 01:40'32" | 18 | 04'30" | 01:45'02" | 19 | 03'03" | 01:48'05" | 20 | 00'02" | 01:48'07" | 21 | 00'02" | 01:48'09" | 22 | 00'25" | 01:48'34" | 23 | 00'51" | 01:49'25" | 24 | 00'14" | 01:49'39" | 25 | 00'50" | 01:50'29" | 26 | 04'09" | 01:54'38" | 27 | 03'21" | 01:57'59" | 28 | 12'09" | 02:10'08" | 29 | 00'03" | 02:10'11" | 30 | 03'06" | 02:13'17" | 31 | 04'00" | 02:17'17" | 32 | 02'52" | 02:20'09" | 33 | 07'15" | 02:27'24" | 34 | 01'38" | 02:29'02" | 35 | 06'32" | 02:35'34" | 36 | 06'35" | 02:42'09" | 37 | 03'56" | 02:46'05" | 38 | 01'29" | 02:47'34" | 39 | 02'49" | 02:50'23" | 40 | 05'49" | 02:56'12" | 41 | 06'54" | 03:03'06" | 42 | 06'05" | 03:09'11" | 43 | 08'58" | 03:18'09" | 44 | 03'39" | 03:21'48" | 45 | 05'24" | 03:27'12" | 46 | 04'24" | 03:31'36" | 47 | 07'35" | 03:39'11" | 48 | 08'32" | 03:47'43" | 49 | 03'42" | 03:51'25" | 50 | 05'34" | 03:56'59" | 51 | 06'55" | 04:03'54" | 52 | 08'46" | 04:12'40" | 53 | 05'32" | 04:18'12" | 54 | 06'51" | 04:25'03" | 55 | 07'50" | 04:32'53" | 56 | 08'22" | 04:41'15" | 55.5 | 00'-6" | 04:41'18" |
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