恭喜完成了初馬
全馬 | 04:18:00 | 06:06/km | 第1馬| 官方成績 |
| 日期 | 2015-01-04 |
| 成績 | 04:18:00 |
| 總名次 | 466 / 1706 |
| 分組名次 | 3 / - |
| 平均速度 | 06:06/km |
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:30'04" (+00'16") | 00:59'52" |
| 00:29'48" |
| 00:31'28" (+01'40") | 01:01'48" (+01'56") |
| 00:30'20" (+00'32") |
| 00:30'52" (+01'04") | 01:01'48" (+01'56") |
| 00:30'56" (+01'08") |
| 00:31'16" (+01'28") | 01:02'08" (+02'16") |
| 00:30'52" (+01'04") |
|
日期: 2015-01-04 06:30 - 總爬升: 222 m - 卡路里: 1823 Cal - 溫度: 16°C - 濕度: 80%
| 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
| 1 | | 00'00" | 0 / 0 |
| 2 | | 06'00" | 21941 / 21941 |
| 3 | | 06'12" (+00'12") | 9325 / 31266 |
| 4 | | 06'14" (+00'14") | 11063 / 42329 |
感謝文應該要放在最前面。
每個人的加油都是讓我更前進的動力
謝謝在補給站時替我加油的不知名人士
不論是喊名字 喊衣服 還是x小姐 我都收到了
謝謝台泥的警衛 熱心的為大家加油
謝謝穿黃色Y拖的大哥 鼓勵我保持速度分組有機會
每個加油聲 在馬場都是向前進的大補給
也要謝謝某人的催促 最後2KM打手機說我要到終點時 說了快快快要我快點跑回終點...
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賽前
一直以為是自己是報平路馬
前幾天研究了一下高度圖
才發現!!!有爬坡!!!
OHOHOH
高雄不是都跑平路嗎???
怎麼這場要爬山...
很不放心
前一天場勘了一下
真的~ 10km後準備爬山吧
覺得賽前預設的430應該很難完成了
只希望自己能安穩跑完
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初馬~
誤打誤撞的跑了個可以跑進海軍營區
然後又上山又下海的路線
迎風吹身體很冷
艷陽高照身體很熱
跑進中山大學後山還有野猴子在路旁
很特別的體驗
台泥的警衛很熱情
一邊指揮一邊幫跑者加油 還不忘提醒大家注意配速
在忠烈祠的補給站 有個人喊了"LDS加油" 我還花了2秒才回神是和我說話XD
這場不錯 路上有發名片夾帶 紙杯可以帶著跑 把紙杯壓扁夾著號碼布跑 這樣不會浪費
每一個補給站都停下來 喝了好多東西
檸檬片沾梅粉 沾鹽(這樣融合味道有吃鹹魚的感覺)
寶礦力 白馬馬力夯 胺基酸飲料 現榨柳橙汁 烏梅汁 咖啡牛奶..
最感人的應該是40KM時喝到的冰涼甘蔗汁 快被太陽曬昏來一杯剛剛好
公益路跑~應該算辦的不錯吧
不過~回到平路後遇到了5次交管 感覺有點多...
Anyway
完成全馬
達成了2015年的第一個目標。
賽前宣言: 初馬~獻給公益路跑~
幫育幼院院童和小天使家園孩童圓夢!
賽後評分: 1.全馬的補給不錯!!還有賽後便當排骨好~大~一~塊!!
2.會場有冰敷和復健(?)區~SO SWEET
3.小小缺點是交管有點多~回程有一段跑一下就停(不過交通要道好像也沒其它辦法了~~)
給 4 星 
1月累積里程 :
211.11 km 
MIZUNO WAVE SPACER AR4 累積 :
1009.9 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 06'12" | 00:06'12" |
| 2 | 06'04" | 00:12'16" |
| 3 | 05'52" | 00:18'08" |
| 4 | 06'00" | 00:24'08" |
| 5 | 05'56" | 00:30'04" |
| 6 | 06'00" | 00:36'04" |
| 7 | 06'00" | 00:42'04" |
| 8 | 06'00" | 00:48'04" |
| 9 | 05'44" | 00:53'48" |
| 10 | 06'04" | 00:59'52" |
| 11 | 06'48" | 01:06'40" |
| 12 | 06'00" | 01:12'40" |
| 13 | 06'08" | 01:18'48" |
| 14 | 06'12" | 01:25'00" |
| 15 | 06'20" | 01:31'20" |
| 16 | 05'56" | 01:37'16" |
| 17 | 06'00" | 01:43'16" |
| 18 | 06'16" | 01:49'32" |
| 19 | 05'44" | 01:55'16" |
| 20 | 06'24" | 02:01'40" |
| 21 | 05'32" | 02:07'12" |
| 22 | 06'00" | 02:13'12" |
| 23 | 06'44" | 02:19'56" |
| 24 | 06'24" | 02:26'20" |
| 25 | 06'12" | 02:32'32" |
| 26 | 06'00" | 02:38'32" |
| 27 | 06'12" | 02:44'44" |
| 28 | 06'04" | 02:50'48" |
| 29 | 06'52" | 02:57'40" |
| 30 | 05'48" | 03:03'28" |
| 31 | 06'04" | 03:09'32" |
| 32 | 06'16" | 03:15'48" |
| 33 | 05'56" | 03:21'44" |
| 34 | 06'24" | 03:28'08" |
| 35 | 06'36" | 03:34'44" |
| 36 | 06'16" | 03:41'00" |
| 37 | 06'16" | 03:47'16" |
| 38 | 05'48" | 03:53'04" |
| 39 | 06'36" | 03:59'40" |
| 40 | 05'56" | 04:05'36" |
| 41 | 06'08" | 04:11'44" |
| 42 | 05'40" | 04:17'24" |
| 42.3 | 06'53" | 04:19'40" |
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