21.0 km | 01:39:40 | 04:44/km日期: 2023-10-13 18:12 - 地點: 河濱公園 - 天氣: 舒適 - 平均心率: 144 - 卡路里: 1173 Cal - 平均步頻: 166 - 溫度: 25°C - 濕度: 75%
Pace: 05'15" / 05'05" / 04'58" / 04'56" / 04'54" / 04'55" / 04'49" / 04'51" / 06'17" / 04'42" / 04'43" / 04'42" / 04'36" / 04'29" / 03'59" / 04'50" / 04'44" / 04'39" / 04'51" / 04'19" / 04'29" / 01'40" /
| 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
| 1 | | 05'14" (+01'15") | 1000 / 1000 |
| 2 | | 05'05" (+01'06") | 1000 / 2000 |
| 3 | | 04'58" (+00'59") | 1000 / 3000 |
| 4 | | 04'56" (+00'57") | 1000 / 4000 |
| 5 | | 04'54" (+00'55") | 1000 / 5000 |
| 6 | | 04'55" (+00'56") | 1000 / 6000 |
| 7 | | 04'48" (+00'49") | 1000 / 7000 |
| 8 | | 04'51" (+00'52") | 1000 / 8000 |
| 9 | | 04'50" (+00'51") | 1000 / 9000 |
| 10 | | 04'42" (+00'43") | 1000 / 10000 |
| 11 | | 04'42" (+00'43") | 1000 / 11000 |
| 12 | | 04'42" (+00'43") | 1000 / 12000 |
| 13 | | 04'36" (+00'37") | 1000 / 13000 |
| 14 | | 04'29" (+00'30") | 1000 / 14000 |
| 15 | | 03'59" | 1000 / 15000 |
| 16 | | 04'49" (+00'50") | 1000 / 16000 |
| 17 | | 04'44" (+00'45") | 1000 / 17000 |
| 18 | | 04'39" (+00'40") | 1000 / 18000 |
| 19 | | 04'51" (+00'52") | 1000 / 19000 |
| 20 | | 04'19" (+00'20") | 1000 / 20000 |
| 21 | | 04'28" (+00'29") | 1000 / 21000 |
| 22 | | 05'55" (+01'56") | 9 / 21009 |
2023.10.13 半馬99
在準備斯巴達的這段期間裡面為了避免貪快而受傷，練習時比較在意的是維持生活之中跑步的習慣，假日有機會的話再嚐試里程的堆疊，對於速度練習是敬而遠之。如今斯巴達之旅已經落幕，心態調整後跑步的內容也就更加的不設限，偶爾可以跑一下速度課表刺激一下心肺功能，或許還有機會找回過去的身手。
今晚的練習好像就是如此，非常隨意的奔跑，感覺一切都不在自己的掌握之中，腦袋隨著當下的狀況下指令，金華火腿就認份的接受任務傻傻的跑下去，不然怎麼會從15公里的輕鬆跑一直加碼到半馬，當中還貪玩的跑了一個3分59秒，身邊好多朋友都能輕易的跑進3字頭，對我來說是非常的不簡單，尤其最後2公里僅剩9分多鐘有機會把半馬跑進100分內，不玩嗎？我喜歡跑步的時候善變的自己。
#只有累積沒有奇蹟
#堅持鍛鍊超越極限
#從臺灣出發跑向全世界
#心沒有放棄身體就會跟隨
#明樺的246公里橫台日記
| 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
| 1:E有氧耐力區 | 113~138 | 65~79% |
| 2:M馬拉松配速區 | 138~155 | 79~89% |
| 3:T乳酸耐力區 | 155~161 | 89~92% |
| 4:A無氧耐力區 | 161~170 | 92~97.5% |
| 5:I最大耗氧區 | 170~175 | 97.5~100% |
| 最大心率為175 點此去設定最大心率 |
10月累積里程 :
229.62 km 
HOKA ONE ONE Carbon X3（墨青） 累積 :
1533.4 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 05'15" | 00:05'15" |
| 2 | 05'05" | 00:10'20" |
| 3 | 04'58" | 00:15'18" |
| 4 | 04'56" | 00:20'14" |
| 5 | 04'54" | 00:25'08" |
| 6 | 04'55" | 00:30'03" |
| 7 | 04'49" | 00:34'52" |
| 8 | 04'51" | 00:39'43" |
| 9 | 06'17" | 00:46'00" |
| 10 | 04'42" | 00:50'42" |
| 11 | 04'43" | 00:55'25" |
| 12 | 04'42" | 01:00'07" |
| 13 | 04'36" | 01:04'43" |
| 14 | 04'29" | 01:09'12" |
| 15 | 03'59" | 01:13'11" |
| 16 | 04'50" | 01:18'01" |
| 17 | 04'44" | 01:22'45" |
| 18 | 04'39" | 01:27'24" |
| 19 | 04'51" | 01:32'15" |
| 20 | 04'19" | 01:36'34" |
| 21 | 04'29" | 01:41'03" |
| 21.0 | 01'51" | 01:41'04" |
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