全馬 | 02:58:25 | 04:13/km | 第4馬官方成績 |
日期 | 2018-02-25 |
成績 | 02:58:25 |
總名次 | - / - |
分組名次 | - / - |
平均速度 | 04:13/km |
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:20'42" (+00'15") | 00:41'29" (+00'22") |
| 00:20'47" (+00'20") |
| 00:20'27" | 00:41'07" |
| 00:20'40" (+00'13") |
| 00:21'16" (+00'49") | 00:41'56" (+00'49") |
| 00:20'40" (+00'13") |
| 00:21'01" (+00'34") | 00:42'37" (+01'30") |
| 00:21'36" (+01'09") |
|
日期: 2018-02-25 06:19 - 卡路里: 2279 Cal - 溫度: 21°C - 濕度: 73% - PM2.5: 危險(89)
2018.2.25 高雄國際馬拉松,第四馬,官方時間2:58:25
前半馬: 1:28:33
後半馬: 1:29:52
後半馬大約1:19秒的衰退時間,這次終於沒把前半馬賺的時間給花掉
賽中補給:水和運動飲料,及一顆牛軋糖
回到賽前二天飲食部份,補充大量碳水化合物為主:
D-2:
午餐主要飲食以米飯為主及比平時喝更多的水
晚餐買了地瓜薯條,地瓜薯餅及一袋紅豆麵包,還有一瓶FIN
D-1:
飲食: 比平時喝更多的水
早餐:紅豆麵包
中午麵,晚上米飯,外加各一條香蕉
下午買了二份蔥油餅,下午及晚上飯後各吃一份
早上和下午喝掉一瓶小瓶舒跑,晚上喝一瓶FIN
當天早上:
3:50起床,約5:00坐車,在車上吃了
菠蘿麵包 X1
肉鬆麵包 X1
塩麵包 X1
奶茶 X1
香蕉 X1 (大約在5:40吃完)
鑑於前一馬跑到35K後感到飢餓無力的經驗,這次多帶了一顆牛軋糖放在口袋,當成額外的賽中補給,
出發前在喝了幾口FIN
熱身,拉筯:
6:20要起跑,上完廁所後已經快6:10了,就從帳篷跑到起跑線前當做熱身,時間有點趕,拉筯就在等待起跑時順便拉一拉
起跑線上:
邊拉筋邊跟幾位跑友聊天,沒多久後就開始倒數,對了,還有一件很重要的事在心中一直提醒著自己。
#今日要在9:20前回到終點線
#今日要在9:20前回到終點線
#今日要在9:20前回到終點線
鳴槍,起跑
起跑後又是被一群群人潮壓過,但一點也不著急,先讓身體適應配速,有了去年的參賽經驗及對路線的熟悉度,今年遇到上坡就減速,不讓心率突然拉高,下坡不冒然加速,不浪費腿力。
上下坡被人超車也沒關係,一切都為了要在9:20分前回到終點線,今天這路線在30K過蚵仔寮後,馬拉松才算開始。
0~10K:
從世運大道到青年路右轉前,大約跑了快10公里,過程中順便抬頭看一下天空,果然如賽前天氣預測般,今天將是個晴天,到底會多熱,30K後便能知曉。
這10K到底花了多少時間自己也不太注意,只知道還沒被破3列車追上
10~20K:
10K後,開始有了小集團,但自己平時大都獨跑,不習慣跟集團,所以大都跑在小集團二側或偶爾跑在小集團前。
小集團的配速很微妙(或者是自己的體感配速不穏),偶爾會快或慢個幾秒,我的位置也偶爾在前或被小集團拉開。
不變的是自己上下坡的策略,上坡減速,下坡順順不加速。
#小插曲,大約跑了1小時,突然有點肌餓感(心理做用),把放在口袋內的牛軋糖拿了出,吃了半顆。本想把另半顆丟掉,突然又想起前一馬36K後身體能量盡失的慘況,就又把那半顆放進口袋當做備用。
20~25K:
經過官方半馬放置的招牌,順便看了一下時間,大約是1:28:2X,就當做還有1分半鐘(大約90秒)的扣達。此時之前同跑的小集團,有些乘客已漸漸沒跟上車。
大約在23~24K間,被超半馬25K的總一和總二超車,順便欣賞他們流暢的跑姿。
24.5K跑在軍校路上,心理想著與其在30K後身體發生狀況後在補給,不如提前先補熱量,讓身體還有能量在多撐一些時間,便決定拿出剩下的半顆牛軋糖,把它咬放在嘴邊,讓它自然慢慢溶化。
這時後面傳來一群腳步聲,我想應該是SUB 3 的集團列車傳來的吧,一點也不想回頭看,就按自已的體感配速跑,沒多久腳步聲又慢慢消失。
25~32K:
26K後,慢慢的遠離市區,27K時跑到去年發生右側腹痛時的路線,想起去年大約這時開始掉速,今年雖沒有這情況,但還是提醒自己,30K蚵仔寮還沒到,馬拉松還沒真正開始。
27K後,身旁一位年輕的跑友,也慢慢降速,之前的小集團成員正式瓦解。
出市區後,太陽正在慢慢發力,而自己也慢慢的追上前方開始降速的一些跑者。
30K蚵仔寮補給站,減速進站拿了水及運動飲料,提醒自己馬拉松開始了。
32K折返前,從熱情的加油民眾手上,拿了不少的水棉往頸部和手臂上沾水降溫。
在繞過折返點的標示錐時,順手拍了幾下標示錐,激勵著自已這場全馬剩下最後10.195K。
過了折返點後,在補水及運動飲料,順便把帽子反戴,並戴上掛在帽上已久的太陽眼鏡。
32K後,剩下最後10K了,也做好了心理準備,最後這10K,將與熱情的陽光共處,太陽眼鏡也要發揮其功用(欺騙視覺、欺騙大腦,這是陰天不是晴天)。
32K~38K:
只要一進補給站,除了補水及運飲料外,還短暫的停留拿起多杯水直接從頭往身體淋,以求降降體溫。短暫的在水站多停留幾秒淋水,以換得瞬間的涼快及配速的維持(或者減少掉速的秒數),至少從心理層面看是值得的。
大量淋水的結果,除了衣褲全濕外,鞋子和襪子也一併都濕掉。
PS.獨跑在32-38K間,偶爾看到有些跑友降速或停下來,但此時心中只想著三件事,這三個想法也支撐著漸漸感到疲累的身體
# 要在9:20分前回到終點
# 相信之前的訓練
# 快到下一個水站,我要在淋水
38K-終點:
#在38K前,瞄了一下手錶的時間,稍微算了一下,只要不出狀況,跑完這最後的哩程,將會在9:20分前進終點。
38K後,真巧,遇到去年在世運大道上追到的同一位跑友,二個人互道加油同時也很有默契的並跑了約2K的距離。
接著先看到熟悉的高架橋,跑在橋下終於感到些許涼意,腳步也不吝嗇的多跨一些。看到路邊40.195的牌子,在瞄了手錶的時間,大約還有10分鐘,看來可以在9:20分回到終點了。
右轉進熟悉的世運大道,遠遠看到早上6:20分出發時的拱門,在看看手錶上的時間,心裡盤算著,9:20分前進終點不是問題了。
看著前面的幾位跑友,心肺喘到不能加速追擊,甚至興起了減速的念頭。無法追擊也要硬著頭皮繼續跑下去,此時頭頂上的太陽繼續著摧殘著。
減速的念頭閃過後,另一個念頭馬上興起,這場42.195公里的馬拉松,從6:20開始,奮鬥了2小時50幾分,現在居然剩下不到1公里就要結束了。頭頂著太陽,腳步依然一步一步的跨出去,朝終點邁進。
右轉在次跑到軍校路,看到超半馬的跑者也在努力著,精神同時振奮了起來,就快跑進高雄國家體育館內了。
在要轉進高雄國家體育館前,想起了去年在同一個地方跑過頭,多跑了10幾公尺,看到前面沒人後才發現不對勁,人呢?前方怎都沒人了?趕緊回頭在跑進體育館內的烏龍。
心理惠心一笑
終於跑進體育館內看到綠色草皮及藍色的跑道,跑在國家體育館內,此刻前面42公里累積的疲勞已全被拋在腦後,聽著廣播聲及場內加油觀眾的陣陣加油歡呼,此時此刻享受著這場馬拉松的最後一百多公尺,居然捨不得讓它就這樣結束,也慢慢往終點靠近。
在終點前幾十公尺,刻意的把腳步慢下來,為的就是要好好的看清楚終點拱門上的時間,
左邊的數字停留在2
中間的數字停留在58,
而不斷在跳動的則是最後的秒數 .....................
藏不住心中的喜悅,算好腳步跳進終點,接著喘口氣轉過身來,對著為這場比賽所付出的人表達敬意。
###回頭看著賽道,原來這就是9:20分內的風景###
賽前宣言: 第四馬
賽後評分: 比去年還"熱"情的城市馬拉松,很幸運連二年沒被交管擋住
給 5 星 2月累積里程 : 342.38 km
里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 04'09" | 00:04'09" |
2 | 04'10" | 00:08'19" |
3 | 04'16" | 00:12'35" |
4 | 04'01" | 00:16'36" |
5 | 04'06" | 00:20'42" |
6 | 04'08" | 00:24'50" |
7 | 04'06" | 00:28'56" |
8 | 04'19" | 00:33'15" |
9 | 04'06" | 00:37'21" |
10 | 04'08" | 00:41'29" |
11 | 04'17" | 00:45'46" |
12 | 03'34" | 00:49'20" |
13 | 04'15" | 00:53'35" |
14 | 04'12" | 00:57'47" |
15 | 04'09" | 01:01'56" |
16 | 04'10" | 01:06'06" |
17 | 04'10" | 01:10'16" |
18 | 04'08" | 01:14'24" |
19 | 04'09" | 01:18'33" |
20 | 04'03" | 01:22'36" |
21 | 04'21" | 01:26'57" |
22 | 04'11" | 01:31'08" |
23 | 04'12" | 01:35'20" |
24 | 04'18" | 01:39'38" |
25 | 04'14" | 01:43'52" |
26 | 04'07" | 01:47'59" |
27 | 04'04" | 01:52'03" |
28 | 04'05" | 01:56'08" |
29 | 04'09" | 02:00'17" |
30 | 04'15" | 02:04'32" |
31 | 04'21" | 02:08'53" |
32 | 03'59" | 02:12'52" |
33 | 04'13" | 02:17'05" |
34 | 04'19" | 02:21'24" |
35 | 04'09" | 02:25'33" |
36 | 04'23" | 02:29'56" |
37 | 04'16" | 02:34'12" |
38 | 04'20" | 02:38'32" |
39 | 04'26" | 02:42'58" |
40 | 04'11" | 02:47'09" |
41 | 04'13" | 02:51'22" |
42 | 04'19" | 02:55'41" |
42.7 | 04'06" | 02:58'30" |