全馬 | 03:58:40 | 05:39/km | 第6馬| 官方成績 |
| 日期 | 2012-10-28 |
| 成績 | 03:58:40 |
| 總名次 | 313 / 1806 |
| 分組名次 | 19 / 113 |
| 平均速度 | 05:39/km |
Zachary
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:28'22" (+02'01") | 00:56'47" (+02'40") |
| 00:28'25" (+02'04") |
| 00:27'50" (+01'29") | 00:54'11" (+00'04") |
| 00:26'21" |
| 00:26'56" (+00'35") | 00:54'07" |
| 00:27'11" (+00'50") |
| 00:33'41" (+07'20") | 01:05'29" (+11'22") |
| 00:31'48" (+05'27") |
|
日期: 2012-10-28 06:31 - 總爬升: 417 m - 卡路里: 2506 Cal - 溫度: 24°C - 濕度: 76%
| 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
| 1 | | 05'39" (+00'22") | 5296 / 5296 |
| 2 | | 05'39" (+00'22") | 5296 / 10593 |
| 3 | | 05'33" (+00'16") | 5399 / 15992 |
| 4 | | 05'17" | 5672 / 21665 |
| 5 | | 05'24" (+00'07") | 5541 / 27206 |
| 6 | | 05'28" (+00'11") | 5481 / 32687 |
| 7 | | 06'00" (+00'43") | 4990 / 37677 |
| 8 | | 06'36" (+01'19") | 4540 / 42218 |
前言：成功保4太興奮，回終點後1分鐘後才想到要按錶...
很開心又一次來到石岡比賽，上一回是去年12/10號的石岡兩鐵
右腿傷勢時好時壞，賽前估計大約410-420之間完成
全馬半馬+5公里健康組約3千人，6點半同時鳴槍由石岡壩起跑
一路跑過石岡、東勢和后里的菁華地區
尤其是進入東豐自行車道一路到后里馬場的那一段路
夾道的綠樹遮蓋了整個車道，加上陰陰的卻不會下雨的天氣
著實的幫了跑友很大的忙
我的頭轉來轉去東看西看，雙手雙腿還是不停擺動前進
試圖用一種輕鬆愉快的心情轉移雙腿已開始痠痛的注意力
過了花樑鋼橋進入隧道大約是31k，看一看錶才花了2小時45分
最後不到12公里只要不出什麼亂子應該有機會保4
萬萬沒想到，出了隧道跑過后里馬場，才是真正考驗的開始...
里程已經超過30公里，將近5公里的上坡路，折煞一票英雄豪傑
眼看速度一直掉，心也愈來愈慌
面對很銷魂的坡就當步兵，還得保留一點腿力進終點
熬到最後2k終於變下坡，每位跑友都在趕進度，平衡剛剛步兵的速度..
終於，跑上最後一段階梯來到石岡壩頂，聽說這段叫做星光大道
看到許多攝影師、親友加油團都在這裡拿著相機拍下跑者英姿
再拐一個90度的彎，終點只要再100公尺
看到我娘也來替我加油，通過終點，計時器顯示3:58:40
第六馬在有驚無險驚濤駭浪(最後的斷魂坡)中，成功保4。
回終點後遞獎牌遞毛巾，還領了伴手禮、餐盒、水、營養棒
工作人員還很貼心的提醒跑友慢慢來不用急
完賽證明也幾乎在跑完第一時間就領到
大腳丫辦的口碑品質就是好，能夠瞭解跑者的需求
這是一場很優質且值得推薦的賽事，無論是路線或是賽事的規劃都有用心
也在此向所有辛苦的賽會工作人員表達我的感謝
明年若有續辦，身為台中人的我一定會再參加!!
賽後評分: 最美的風景和最美的人情，都在這場比賽中感受到了!!
全馬最後的斷魂坡太經典，只能暫且當個不願役的步兵..XDD
給 5 星 
10月累積里程 :
296.13 km 
MIZUNO WAVE MUSHA 4 累積 :
1045.7 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 06'00" | 00:06'00" |
| 2 | 05'30" | 00:11'30" |
| 3 | 05'31" | 00:17'01" |
| 4 | 05'35" | 00:22'36" |
| 5 | 05'46" | 00:28'22" |
| 6 | 05'28" | 00:33'50" |
| 7 | 05'31" | 00:39'21" |
| 8 | 05'59" | 00:45'20" |
| 9 | 05'32" | 00:50'52" |
| 10 | 05'55" | 00:56'47" |
| 11 | 05'29" | 01:02'16" |
| 12 | 05'43" | 01:07'59" |
| 13 | 05'49" | 01:13'48" |
| 14 | 05'39" | 01:19'27" |
| 15 | 05'10" | 01:24'37" |
| 16 | 05'25" | 01:30'02" |
| 17 | 05'04" | 01:35'06" |
| 18 | 05'31" | 01:40'37" |
| 19 | 05'10" | 01:45'47" |
| 20 | 05'11" | 01:50'58" |
| 21 | 05'39" | 01:56'37" |
| 22 | 05'10" | 02:01'47" |
| 23 | 05'43" | 02:07'30" |
| 24 | 05'13" | 02:12'43" |
| 25 | 05'11" | 02:17'54" |
| 26 | 05'59" | 02:23'53" |
| 27 | 05'05" | 02:28'58" |
| 28 | 05'49" | 02:34'47" |
| 29 | 05'10" | 02:39'57" |
| 30 | 05'08" | 02:45'05" |
| 31 | 05'38" | 02:50'43" |
| 32 | 05'04" | 02:55'47" |
| 33 | 12'48" | 03:08'35" |
| 34 | 04'19" | 03:12'54" |
| 35 | 05'52" | 03:18'46" |
| 36 | 05'56" | 03:24'42" |
| 37 | 08'08" | 03:32'50" |
| 38 | 07'10" | 03:40'00" |
| 39 | 05'16" | 03:45'16" |
| 40 | 05'18" | 03:50'34" |
| 41 | 06'07" | 03:56'41" |
| 42.3 | 02'39" | 04:00'05" |
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