54.0 km | 06:04:17 | 06:44/km | 第54馬官方成績 |
日期 | 2014-02-23 |
成績 | 06:04:17 |
總名次 | 84 / 903 |
分組名次 | - / - |
平均速度 | 06:44/km |
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:34'22" (+06'51") | 01:10'16" (+12'32") |
| 00:35'54" (+08'23") |
| 00:39'31" (+12'00") | 01:23'33" (+25'49") |
| 00:44'02" (+16'31") |
| 00:28'11" (+00'40") | 01:07'20" (+09'36") |
| 00:39'09" (+11'38") |
| 00:41'35" (+14'04") | 01:09'06" (+11'22") |
| 00:27'31" |
| 00:29'39" (+02'08") | 00:57'44" |
| 00:28'05" (+00'34") |
|
日期: 2014-02-23 05:15 - 總爬升: 1815 m - 卡路里: 2916 Cal - 溫度: 13°C - 濕度: 94%
鎮西堡超馬54K。
去年很可惜的道路坍方沒有直攻宇老,今年簡章在出來時便決定再去一次。
前一天跟阿偉,冠穎,小米進行了超‧肝醣超補法,吃了兩三輪,簡直就是快升天。
感謝小米一早接送至會場,讓我們在會場可以逗留很久,但實在是...好冷阿,賽前決定就是穿風衣,熱的時候就綁在身上。
百K起跑15分後,我們也跟著起跑了,跑在暗黑的鄉道竹60上,我想起了四重溪俊和描述的情景:
"跑步時好像都沒有在動,彷彿在作夢..."
大概是這樣的情況吧,還好有些許路燈,不會鬼打牆太久,加上清澈明亮的月亮照耀著,伴隨無數星星的星空,跑起來還挺詩情畫意~
起跑一段時間,竟然看到原住民朋友已經敲鑼打鼓幫我們加油,這麼早,太感動了吧~
去年跑了兩次前段路線後,依稀還記得地形,不過一早實在是太冷,雖然身體已經開始流汗,但不時吹來的強風提醒我最好不要脫掉風衣,也最好不要當步兵,但路線躍上去越來越陡,即使用了八分速前進,仍舊在17K開始當步兵,太累人了。
但步兵也不能太久,體感溫度大約7~8度,手指也開始慢慢沒知覺,跟著黑柯邊跑邊步兵的龜上去20K最高點,太陽露臉,曬到太陽的感覺真好。
原本在20K前的風景就很不錯了,但最高點下去後,風景完全又是不一樣,藍天+蒼綠樹群,可比太平山的美景,簡直是棒呆了,又是那句老詞"超爽der~~~~~~~"。
20K後便是一路下坡到27K,但這陡坡是怎回事,下去很辛苦啊,到了折返點後,一邊吃著水餃一邊跟安特說"等等怎麼跑上去啊......."
吃飽喝足了,跟百K的人說掰掰,我們便先行折返慢慢龜上去,果如預期地走了不少步兵,但賽前就決定這場就就好好看風景,認真跑,認真吃東西,所以就是跑的時候認份跑(反正天氣冷也不想玩太大),進去補給站就狂吃,不要讓身體太ㄍㄧㄥ,所以保持這樣輕鬆的想法,也是慢慢爬上去~
總算回到最高點,終於可以奔下山了,不過累積了不少乳酸,跑下坡其實也有點吃力,但盡力維持節奏,也感謝原住民朋友熱情的加油,上禮拜高雄馬沒有擊掌的部分,今天看到的全部擊回來,跟著他們互動,獲得了不少正面能量,雖然辛苦但也跑的很快樂。
最後成績也沒甚麼好挑剔(也小破50K PB一分鐘XD),感謝13知舉辦這場比賽,規劃美景的路線,身為風景空的人來說當作九連馬的最後一馬實在是再好不過了!~
賽前宣言: GO
2月累積里程 :
242.66 km MIZUNO WAVE INSPIRE 9 累積 :
1850.4 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 07'11" | 00:07'11" |
2 | 06'30" | 00:13'41" |
3 | 06'51" | 00:20'32" |
4 | 06'30" | 00:27'02" |
5 | 07'20" | 00:34'22" |
6 | 06'57" | 00:41'19" |
7 | 06'40" | 00:47'59" |
8 | 07'37" | 00:55'36" |
9 | 07'35" | 01:03'11" |
10 | 07'05" | 01:10'16" |
11 | 07'17" | 01:17'33" |
12 | 07'11" | 01:24'44" |
13 | 09'14" | 01:33'58" |
14 | 08'03" | 01:42'01" |
15 | 07'46" | 01:49'47" |
16 | 07'09" | 01:56'56" |
17 | 08'59" | 02:05'55" |
18 | 10'27" | 02:16'22" |
19 | 07'20" | 02:23'42" |
20 | 10'07" | 02:33'49" |
21 | 05'24" | 02:39'13" |
22 | 05'05" | 02:44'18" |
23 | 07'06" | 02:51'24" |
24 | 05'24" | 02:56'48" |
25 | 05'12" | 03:02'00" |
26 | 05'10" | 03:07'10" |
27 | 10'47" | 03:17'57" |
28 | 08'09" | 03:26'06" |
29 | 07'24" | 03:33'30" |
30 | 07'39" | 03:41'09" |
31 | 11'00" | 03:52'09" |
32 | 09'42" | 04:01'51" |
33 | 09'03" | 04:10'54" |
34 | 06'27" | 04:17'21" |
35 | 05'23" | 04:22'44" |
36 | 07'07" | 04:29'51" |
37 | 04'55" | 04:34'46" |
38 | 05'24" | 04:40'10" |
39 | 05'03" | 04:45'13" |
40 | 05'02" | 04:50'15" |
41 | 06'46" | 04:57'01" |
42 | 05'14" | 05:02'15" |
43 | 05'17" | 05:07'32" |
44 | 05'05" | 05:12'37" |
45 | 07'17" | 05:19'54" |
46 | 05'37" | 05:25'31" |
47 | 05'22" | 05:30'53" |
48 | 05'16" | 05:36'09" |
49 | 06'15" | 05:42'24" |
50 | 05'35" | 05:47'59" |
51 | 05'31" | 05:53'30" |
52 | 05'54" | 05:59'24" |
52.8 | 05'47" | 06:04'16" |