|  全馬 | 03:23:24 | 04:49/km | 第41馬| 官方成績 | | 日期 | 2019-03-17 | | 成績 | 03:23:24 | | 總名次 | 252 / 6285 | | 分組名次 | 67 / 1838 | | 平均速度 | 04:49/km |
江文林 (錸德竹22)  | 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) | | 00:24'16" (+00'46") | 00:48'08" (+01'06") | | 00:23'52" (+00'22") | | 00:23'30" | 00:47'02" | | 00:23'32" (+00'02") | | 00:24'09" (+00'39") | 00:48'28" (+01'26") | | 00:24'19" (+00'49") | | 00:24'33" (+01'03") | 00:49'21" (+02'19") | | 00:24'48" (+01'18") | |
日期: 2019-03-17 06:30 - 平均心率: 164 - 卡路里: 2772 Cal - 平均步頻: 184 - 溫度: 18°C - 濕度: 90% - PM2.5: 良好(14) | 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) | | 1 | | 05'19" (+00'46") | 1000 / 1000 | | 2 | | 04'53" (+00'20") | 1000 / 2000 | | 3 | | 04'42" (+00'09") | 1000 / 3000 | | 4 | | 04'46" (+00'13") | 1000 / 4000 | | 5 | | 04'35" (+00'02") | 1000 / 5000 |
| 6 | | 04'39" (+00'06") | 1000 / 6000 | | 7 | | 05'09" (+00'36") | 1000 / 7000 | | 8 | | 04'33" | 1000 / 8000 | | 9 | | 04'46" (+00'13") | 1000 / 9000 | | 10 | | 04'43" (+00'10") | 1000 / 10000 | | 11 | | 04'39" (+00'06") | 1000 / 11000 | | 12 | | 04'47" (+00'14") | 1000 / 12000 | | 13 | | 04'39" (+00'06") | 1000 / 13000 | | 14 | | 04'43" (+00'10") | 1000 / 14000 | | 15 | | 04'41" (+00'08") | 1000 / 15000 | | 16 | | 04'41" (+00'08") | 1000 / 16000 | | 17 | | 04'42" (+00'09") | 1000 / 17000 | | 18 | | 04'41" (+00'08") | 1000 / 18000 | | 19 | | 04'41" (+00'08") | 1000 / 19000 | | 20 | | 04'44" (+00'11") | 1000 / 20000 | | 21 | | 04'42" (+00'09") | 1000 / 21000 | | 22 | | 04'50" (+00'17") | 1000 / 22000 | | 23 | | 04'49" (+00'16") | 1000 / 23000 | | 24 | | 04'48" (+00'15") | 1000 / 24000 | | 25 | | 04'57" (+00'24") | 1000 / 25000 | | 26 | | 04'46" (+00'13") | 1000 / 26000 | | 27 | | 04'47" (+00'14") | 1000 / 27000 | | 28 | | 04'57" (+00'24") | 1000 / 28000 | | 29 | | 04'52" (+00'19") | 1000 / 29000 | | 30 | | 04'55" (+00'22") | 1000 / 30000 | | 31 | | 04'49" (+00'16") | 1000 / 31000 | | 32 | | 04'47" (+00'14") | 1000 / 32000 | | 33 | | 04'42" (+00'09") | 1000 / 33000 | | 34 | | 04'47" (+00'14") | 1000 / 34000 | | 35 | | 05'24" (+00'51") | 1000 / 35000 | | 36 | | 04'37" (+00'04") | 1000 / 36000 | | 37 | | 04'56" (+00'23") | 1000 / 37000 | | 38 | | 05'13" (+00'40") | 1000 / 38000 | | 39 | | 04'56" (+00'23") | 1000 / 39000 | | 40 | | 05'03" (+00'30") | 1000 / 40000 | | 41 | | 04'52" (+00'19") | 1000 / 41000 | | 42 | | 04'44" (+00'11") | 1000 / 42000 | | 43 | | 04'22" | 192 / 42192 |
 新竹江文林 (錸德竹22)  新竹江文林 (錸德竹22)  我的第40馬 (Y拖第16馬) 2019 萬金石馬拉松（2019／3／17）
從渣打馬後，感覺已漸漸脫離原先在巔峰期的4:30/k跑感，對萬金石目標成績也只能不斷的下修，到以破場地PB 3:25為優先。
另一隱憂是上個月在金門馬，因腸胃不適的慘痛經驗，這回在賽前的肝醣超補，及賽中的補給計畫上就顯得格外謹慎，也將忍堂特地從日本帶回來的Amino(小紅能量膠)，在賽前兩天就先做試吃無誤才敢拿上場，當天清晨在家出門前還是因緊張上了幾次廁所，不過還好到會場後，直到賽事結束腸胃都安然無事，也算是調適成功!
今年已是第四次挑戰萬金石賽道，每年在回程的逆風段失速，35K虐心三連坡+獅頭山上坡的回擊，或上萬里隧道前，因大腿抽筋而扭曲變形的跑姿，正所謂凡走過必留下痕跡，這些深刻的畫面影像都能立刻在我腦海裡快轉一次或是慢動作重播。
2019/3/17 6:20AM 站在B區服下Amino小紅的我，對於這IAAF 銀標賽道心中早有完整的作戰計畫，如果前半馬壓著心率165以下，如果後半馬太陽別太早出現，如果最後3K能不抽筋...
通過起跑線後的100分鐘來到折返點(總排387)，Check一下身體狀況都還不錯，接下來回程21-30K的逆風段因為風比往年小許多，算是賺到了，體能上沒消耗太多(總排342)。
32K後賽道上開始陸續出現拉筋及掉速的跑者，尤其在35K的獅頭山上更是一股作氣超車了10幾位(總排296)，去年左大腿在36K處下坡段抽筋沒再發生，但37K依然無力的掉至5分速。
最後進入隧道的42K，整理好服裝，調整好呼吸及邁開步幅，迎接最後終點前300公尺的下坡及攝影師們，也順利小破場地的PB兩分鐘。
成績03: 23: 24、總排名 252、分組排名 67
#2016 萬金石 3:44:39
#2017 萬金石 3:37:40
#2018 萬金石 3:25:35
#2019 萬金石 3:23:24
#前21K (100:02, 4:45km) 後21K (103:22, 4:55km)
#補給方式 (Amino VITAL小紅能量膠*4 + GU*1 + 32gi咖啡因*2)
1. 賽前1-3天肝醣超捕法
2. 賽前10分 Amino*1
3. 10K後才進補給站
4. 12/25K Amino*1 (10K 撕壞了一包Amino沒吃)
5. 35K GU(含40mg咖啡因)*1，38/40K 咖啡因*1，
賽前宣言: Go! 賽後評分: 補給線今年有很大改進，
拉好長方便邊跑邊補給! 給 4 星  | 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | | 1:E有氧耐力區 | 118~143 | 65~79% | | 2:M馬拉松配速區 | 143~161 | 79~89% | | 3:T乳酸耐力區 | 161~167 | 89~92% | | 4:A無氧耐力區 | 167~177 | 92~97.5% | | 5:I最大耗氧區 | 177~182 | 97.5~100% | | 最大心率為182 點此去設定最大心率 |
3月累積里程 : 354.88 km  母子鱷魚 三代Y拖 累積 : 10527.0 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | | 1 | 06'53" | 00:06'53" | | 2 | 03'19" | 00:10'12" | | 3 | 04'42" | 00:14'54" | | 4 | 04'47" | 00:19'41" | | 5 | 04'35" | 00:24'16" | | 6 | 04'40" | 00:28'56" | | 7 | 05'09" | 00:34'05" | | 8 | 04'33" | 00:38'38" | | 9 | 04'47" | 00:43'25" | | 10 | 04'43" | 00:48'08" | | 11 | 04'39" | 00:52'47" | | 12 | 04'47" | 00:57'34" | | 13 | 04'40" | 01:02'14" | | 14 | 04'43" | 01:06'57" | | 15 | 04'41" | 01:11'38" | | 16 | 04'42" | 01:16'20" | | 17 | 04'42" | 01:21'02" | | 18 | 04'42" | 01:25'44" | | 19 | 04'41" | 01:30'25" | | 20 | 04'45" | 01:35'10" | | 21 | 04'42" | 01:39'52" | | 22 | 04'51" | 01:44'43" | | 23 | 04'49" | 01:49'32" | | 24 | 04'49" | 01:54'21" | | 25 | 04'58" | 01:59'19" | | 26 | 04'47" | 02:04'06" | | 27 | 04'47" | 02:08'53" | | 28 | 04'57" | 02:13'50" | | 29 | 04'53" | 02:18'43" | | 30 | 04'55" | 02:23'38" | | 31 | 04'50" | 02:28'28" | | 32 | 04'47" | 02:33'15" | | 33 | 04'43" | 02:37'58" | | 34 | 04'48" | 02:42'46" | | 35 | 05'25" | 02:48'11" | | 36 | 04'37" | 02:52'48" | | 37 | 04'57" | 02:57'45" | | 38 | 05'14" | 03:02'59" | | 39 | 04'56" | 03:07'55" | | 40 | 05'04" | 03:12'59" | | 41 | 08'56" | 03:21'55" | | 42 | 00'41" | 03:22'36" | | 42.2 | 04'20" | 03:23'26" |
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