Russell 林欽龍 2019/10/14 訓練日誌

Russell 林欽龍台北市
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Russell 林欽龍

172.2 km | 07:55:47 | 21.7 km/h

日期: 2019-10-14 09:28 - 總爬升: 1075 m - 平均心率: 116 - 卡路里: 2540 Cal - 溫度: 28°C - 濕度: 61% - PM2.5: 良好(10)

計圈

時間 (累計時間)

配速 (差異)

里程 / 累積 (m)

30'31"

(30'31")

15.86 (-13.41)

8046 / 8046

30'28"

(01:00'59")

15.86 (-13.41)

8046 / 16093

18'36"

(01:19'36")

26.09 (-3.18)

8046 / 24140

25'18"

(01:44'54")

19.15 (-10.12)

8046 / 32186

20'18"

(02:05'12")

23.84 (-5.43)

8046 / 40233

展開計圈分析

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Russell 林欽龍

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Russell 林欽龍

就是這個東北季風

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10/14 台東-花蓮（台9線）

心率區間	心跳數	心率等級
1:E有氧耐力區	109~133	65~79%
2:M馬拉松配速區	133~150	79~89%
3:T乳酸耐力區	150~155	89~92%
4:A無氧耐力區	155~164	92~97.5%
5:I最大耗氧區	164~169	97.5~100%
最大心率為169 點此去設定最大心率

10月累積里程 : 427.02 km

TCX 2.0 上傳 | 5 years ago

Casper, JESSE WANG 和其他 1 人說推

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觀看另 3 則留言

Russell 林欽龍 Jesse 這次騎的自行車就一般的公路車，我只是把它調教成偏三鐵車。
大盤CT盤，50T/34T，較適合爬坡。
飛輪，11片齒盤。
若你有看我的FB，台9線與台11線，高度圖剛好相反。
所以，通常我的規劃是，由北往南，騎台11線，因為騎到40公里後，原則上一路平坦。只是，台11的便利商店少，前110公里僅豐濱、成功有7-11。
由南往北，則騎台9線，騎到池上55K，原則上坡度往下（但90-100K是舞鶴）。便利超商較多。
初騎者，我會建議台9線，畢竟沿路支援性較高，雖路途較遠，幾個點設定好，問題就不會太大。
至於行李，就看你的車能裝簡單貨架？我是背背包，帶個簡單衣物。
其實，騎乘要看季節，現已有東北季風，往北騎較吃力。

2019-10-15 06:13 ·

1 個人推

JESSE WANG 謝謝龍哥筆記了

2019-10-15 08:29 ·


	目標心跳區間: 109~ 143

里程 (km)	配速 (km/h)	坡度(%)
1	13.9	1.0 %
2	15.2	1.0 %
3	16.9	1.2 %
4	17.9	1.1 %
5	18.8	1.2 %
6	12.9	1.4 %
7	17.6	1.6 %
8	15.3	1.8 %
9	15.5	2.0 %
10	16.4	1.8 %
11	14.5	2.9 %
12	17.4	2.3 %
13	14.7	2.9 %
14	17.2	1.9 %
15	13.8	1.7 %
16	17.5	2.9 %
17	27.3	-1.4 %
18	14.1	-1.6 %
19	28.6	-2.3 %
20	45.6	-3.5 %
21	21.6	2.8 %
22	29.8	-1.4 %
23	30.8	-1.6 %
24	31.9	-1.2 %
25	28.3	-0.8 %
26	19.8	1.5 %
27	19.6	1.8 %
28	25.5	-1.0 %
29	21.8	1.7 %
30	18.8	2.3 %
31	16.0	2.3 %
32	12.8	3.1 %
33	16.6	1.9 %
34	30.3	-1.5 %
35	20.7	3.0 %
36	27.5	-2.3 %
37	22.2	1.7 %
38	24.5	-1.2 %
39	25.5	-1.7 %
40	28.3	-1.4 %
41	18.8	2.9 %
42	17.1	1.7 %
43	23.7	-2.0 %
44	19.6	1.8 %
45	19.5	1.5 %
46	19.0	1.5 %
47	17.9	1.5 %
48	17.1	1.6 %
49	17.5	2.2 %
50	19.7	2.0 %
51	19.7	1.3 %
52	21.3	-0.8 %
53	21.6	-0.8 %
54	7.2	-0.8 %
55	1.8	5.0 %
56	13.3	1.4 %
57	19.8	-1.1 %
58	20.6	-0.6 %
59	19.3	1.4 %
60	26.1	-2.7 %
61	24.7	-1.7 %
62	21.3	-2.2 %
63	22.2	-1.3 %
64	22.4	-2.8 %
65	21.6	1.0 %
66	21.3	-1.0 %
67	20.7	1.8 %
68	20.7	1.3 %
69	26.9	-1.4 %
70	23.2	1.2 %
71	19.3	1.6 %
72	36.0	-2.6 %
73	32.7	-1.4 %
74	30.8	-1.1 %
75	29.5	-1.4 %
76	28.3	-0.9 %
77	26.9	-0.8 %
78	25.9	-0.9 %
79	27.5	-0.5 %
80	23.7	-1.0 %
81	26.9	-0.9 %
82	26.1	-0.8 %
83	27.9	-1.1 %
84	27.3	-0.8 %
85	23.2	1.2 %
86	22.5	2.0 %
87	31.6	-1.7 %
88	27.5	-1.7 %
89	25.9	-0.3 %
90	23.1	-0.4 %
91	22.8	1.0 %
92	24.2	-1.4 %
93	30.0	-0.7 %
94	29.0	-0.7 %
95	27.9	-0.6 %
96	25.7	-0.2 %
97	22.0	1.9 %
98	18.7	2.7 %
99	15.0	4.2 %
100	15.1	3.8 %
101	18.6	1.7 %
102	27.7	-1.8 %
103	39.1	-3.5 %
104	42.9	-4.8 %
105	29.5	-1.5 %
106	32.1	-0.9 %
107	30.0	-0.9 %
108	32.1	-1.5 %
109	26.9	-1.2 %
110	23.4	1.5 %
111	22.8	2.2 %
112	23.7	1.1 %
113	21.6	2.0 %
114	23.2	1.2 %
115	20.6	2.0 %
116	22.1	1.0 %
117	24.0	1.0 %
118	23.4	1.8 %
119	23.2	1.2 %
120	29.0	3.0 %
121	33.6	-2.2 %
122	33.3	-1.4 %
123	32.7	-1.0 %
124	33.3	-0.6 %
125	28.6	-0.7 %
126	5.9	-0.7 %
127	20.2	1.5 %
128	21.4	1.0 %
129	18.7	2.6 %
130	18.9	2.3 %
131	33.3	-1.6 %
132	36.4	-1.5 %
133	32.4	-0.7 %
134	24.5	1.3 %
135	27.7	-1.8 %
136	31.9	-1.0 %
137	31.9	-0.9 %
138	31.0	-0.9 %
139	24.3	-0.6 %
140	24.7	-0.6 %
141	29.5	1.5 %
142	24.3	1.7 %
143	22.6	1.2 %
144	24.8	1.4 %
145	20.2	1.9 %
146	19.8	3.4 %
147	27.1	-2.8 %
148	33.6	-1.8 %
149	35.6	-1.8 %
150	33.0	-1.5 %
151	31.0	-1.2 %
152	30.8	-1.1 %
153	31.3	-0.4 %
154	26.5	-0.7 %
155	26.7	1.2 %
156	21.7	2.4 %
157	23.8	-0.5 %
158	28.3	-1.0 %
159	22.1	1.2 %
160	21.7	1.4 %
161	20.7	1.4 %
162	24.0	3.3 %
163	29.5	2.0 %
164	31.6	-1.4 %
165	34.6	-1.1 %
166	37.1	-1.2 %
167	30.5	-1.2 %
168	30.3	-0.9 %
169	16.1	-1.0 %
170	13.5	-0.8 %
171	12.1	-0.4 %
172	10.9	1.0 %
172.2	9.8	-1.0 %