| 環島第二天～
今天從車城背包客棧線道199開始騎，沒想到是一條不輕鬆的山路，騎到有點厭世，中途吃了一條地瓜好不容易撐到壽卡鐵馬驛站（199起點），再來接著騎台9線，沒想到居然爽下坡10k耶，太開心了從沒騎過那麼長的下坡，哈哈，再來經過大鳥橋/新大鳥橋/加津林橋/富山橋/多良橋，怎麼有騎不完的橋啊，不過看到多良橋就表示多良車站就快到了，在多良車站有人說要拍火車頭，結果一直等不到火車經過只好作罷，這時我們的保姆車也到了，開心的卸下背了快2天的背包，真是輕鬆啊，感謝鯊魚😘 Android - Sony F8332 上傳 | 4 years ago | 里程 (km) | 配速 (km/h) | 坡度(%) | | 1 | 16.7 | 3.3 % | | 2 | 15.7 | 2.5 % | | 3 | 7.2 | 2.3 % | | 4 | 13.4 | 4.6 % | | 5 | 7.3 | -3.3 % | | 6 | 18.7 | -4.5 % | | 7 | 17.1 | 3.3 % | | 8 | 17.7 | -2.5 % | | 9 | 18.3 | 5.3 % | | 10 | 7.3 | 8.7 % | | 11 | 8.1 | -5.0 % | | 12 | 20.0 | 5.2 % | | 13 | 18.3 | 4.5 % | | 14 | 6.2 | 7.4 % | | 15 | 8.9 | 8.9 % | | 16 | 9.7 | 5.0 % | | 17 | 32.4 | -3.1 % | | 18 | 14.5 | 4.6 % | | 19 | 15.4 | 3.6 % | | 20 | 16.2 | 3.4 % | | 21 | 12.7 | 6.0 % | | 22 | 17.6 | 3.7 % | | 23 | 14.2 | 4.8 % | | 24 | 18.5 | -4.2 % | | 25 | 5.5 | 3.8 % | | 26 | 16.4 | 5.0 % | | 27 | 17.2 | 4.0 % | | 28 | 16.6 | 3.3 % | | 29 | 13.9 | 4.4 % | | 30 | 9.1 | 5.7 % | | 31 | 10.3 | 8.1 % | | 32 | 13.4 | 3.6 % | | 33 | 14.1 | -3.5 % | | 34 | 15.8 | 3.3 % | | 35 | 13.6 | 7.0 % | | 36 | 10.9 | 6.0 % | | 37 | 14.0 | 7.8 % | | 38 | 16.1 | 4.2 % | | 39 | 19.6 | -3.8 % | | 40 | 13.4 | -3.6 % | | 41 | 26.9 | -2.8 % | | 42 | 35.3 | -4.8 % | | 43 | 13.7 | -3.8 % | | 44 | 37.5 | -3.4 % | | 45 | 38.7 | -4.9 % | | 46 | 39.6 | -4.3 % | | 47 | 37.9 | -4.6 % | | 48 | 43.9 | -6.5 % | | 49 | 43.4 | -7.7 % | | 50 | 35.0 | -5.2 % | | 51 | 13.4 | -2.3 % | | 52 | 11.9 | -3.0 % | | 53 | 21.2 | 4.0 % | | 54 | 6.8 | -3.6 % | | 55 | 21.2 | 3.2 % | | 56 | 19.8 | -4.5 % | | 57 | 12.2 | -4.6 % | | 58 | 6.8 | 4.2 % | | 59 | 20.6 | -2.9 % | | 60 | 19.6 | 3.6 % | | 61 | 20.2 | 3.6 % | | 62 | 17.4 | 4.8 % | | 63 | 9.9 | 6.8 % | | 64 | 17.4 | -3.3 % | | 65 | 11.0 | -3.9 % | | 66 | 22.1 | -1.6 % | | 67 | 18.4 | -1.3 % | | 68 | 16.8 | 4.7 % | | 69 | 18.8 | -2.5 % | | 70 | 7.6 | -3.0 % | | 71 | 18.9 | 4.8 % | | 72 | 20.2 | -2.2 % | | 73 | 19.0 | 3.0 % | | 74 | 18.6 | 2.3 % | | 75 | 18.5 | 4.5 % | | 76 | 17.6 | 4.0 % | | 77 | 18.2 | 1.9 % | | 78 | 4.7 | -7.8 % | | 79 | 9.3 | 4.5 % | | 80 | 15.9 | 6.7 % | | 81 | 10.8 | 5.1 % | | 82 | 12.3 | 6.3 % | | 83 | 12.5 | 3.6 % | | 84 | 19.3 | 3.3 % | | 85 | 38.3 | -6.4 % | | 86 | 39.1 | -5.3 % | | 87 | 30.8 | -4.7 % | | 88 | 16.6 | 4.0 % | | 89 | 22.0 | -1.9 % | | 90 | 13.2 | 4.8 % | | 91 | 27.1 | -2.0 % | | 92 | 10.7 | 5.6 % | | 93 | 6.5 | -5.1 % | | 94 | 22.4 | 3.7 % | | 95 | 9.2 | 5.7 % | | 96 | 11.5 | 4.8 % | | 97 | 28.1 | -4.0 % | | 98 | 28.6 | -3.0 % | | 99 | 21.6 | -2.3 % | | 100 | 23.2 | -1.7 % | | 101 | 20.6 | -3.2 % | | 102 | 16.9 | 2.8 % | | 103 | 17.4 | 3.3 % | | 104 | 12.7 | -1.8 % | | 105 | 23.8 | -1.6 % | | 106 | 22.8 | -1.9 % | | 107 | 19.4 | 3.0 % | | 108 | 22.6 | 2.2 % | | 109 | 19.6 | 1.8 % | | 110 | 17.5 | -2.4 % | | 111 | 22.9 | -1.4 % | | 112 | 17.6 | -1.6 % | | 113 | 17.9 | -1.7 % | | 114 | 19.7 | -2.2 % | | 115 | 19.4 | 3.8 % | | 116 | 16.1 | -1.1 % | | 116.5 | 12.7 | 4.8 % |
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116.0 km | 08:09:53 | 14.2 km/h
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