全馬 | 03:59:52 | 05:41/km | 第29馬| 官方成績 |
| 日期 | 2024-03-17 |
| 成績 | 03:59:52 |
| 總名次 | - / - |
| 分組名次 | - / - |
| 平均速度 | 05:41/km |
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:26'32" | 00:53'21" |
| 00:26'49" (+00'17") |
| 00:26'57" (+00'25") | 00:54'31" (+01'10") |
| 00:27'34" (+01'02") |
| 00:27'50" (+01'18") | 00:56'26" (+03'05") |
| 00:28'36" (+02'04") |
| 00:30'42" (+04'10") | 01:01'04" (+07'43") |
| 00:30'22" (+03'50") |
|
日期: 2024-03-17 06:30 - 平均心率: 145 - 卡路里: 2592 Cal - 溫度: 17°C - 濕度: 99.1
| 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
| 1 | | 05'29" (+00'28") | 1000 / 1000 |
| 2 | | 05'16" (+00'15") | 1000 / 2000 |
| 3 | | 05'16" (+00'15") | 1000 / 3000 |
| 4 | | 05'22" (+00'21") | 1000 / 4000 |
| 5 | | 05'09" (+00'08") | 1000 / 5000 |
| 6 | | 05'21" (+00'20") | 1000 / 6000 |
| 7 | | 05'20" (+00'19") | 1000 / 7000 |
| 8 | | 05'24" (+00'23") | 1000 / 8000 |
| 9 | | 05'18" (+00'17") | 1000 / 9000 |
| 10 | | 05'24" (+00'23") | 1000 / 10000 |
| 11 | | 05'23" (+00'22") | 1000 / 11000 |
| 12 | | 05'22" (+00'21") | 1000 / 12000 |
| 13 | | 05'20" (+00'19") | 1000 / 13000 |
| 14 | | 05'16" (+00'15") | 1000 / 14000 |
| 15 | | 05'34" (+00'33") | 1000 / 15000 |
| 16 | | 05'23" (+00'22") | 1000 / 16000 |
| 17 | | 05'23" (+00'22") | 1000 / 17000 |
| 18 | | 05'28" (+00'27") | 1000 / 18000 |
| 19 | | 05'27" (+00'26") | 1000 / 19000 |
| 20 | | 05'48" (+00'47") | 1000 / 20000 |
| 21 | | 05'21" (+00'20") | 1000 / 21000 |
| 22 | | 05'27" (+00'26") | 1000 / 22000 |
| 23 | | 05'38" (+00'37") | 1000 / 23000 |
| 24 | | 05'43" (+00'42") | 1000 / 24000 |
| 25 | | 05'38" (+00'37") | 1000 / 25000 |
| 26 | | 05'42" (+00'41") | 1000 / 26000 |
| 27 | | 05'46" (+00'45") | 1000 / 27000 |
| 28 | | 05'39" (+00'38") | 1000 / 28000 |
| 29 | | 05'42" (+00'41") | 1000 / 29000 |
| 30 | | 05'46" (+00'45") | 1000 / 30000 |
| 31 | | 06'03" (+01'02") | 1000 / 31000 |
| 32 | | 06'01" (+01'00") | 1000 / 32000 |
| 33 | | 06'02" (+01'01") | 1000 / 33000 |
| 34 | | 06'09" (+01'08") | 1000 / 34000 |
| 35 | | 06'25" (+01'24") | 1000 / 35000 |
| 36 | | 06'20" (+01'19") | 1000 / 36000 |
| 37 | | 06'06" (+01'05") | 1000 / 37000 |
| 38 | | 06'03" (+01'02") | 1000 / 38000 |
| 39 | | 06'02" (+01'01") | 1000 / 39000 |
| 40 | | 05'48" (+00'47") | 1000 / 40000 |
| 41 | | 05'54" (+00'53") | 1000 / 41000 |
| 42 | | 05'35" (+00'34") | 1000 / 42000 |
| 43 | | 05'01" | 433 / 42433 |
| 44 | | 51'20" (+46'19") | 1 / 42434 |
| 45 | | 15:16'06" (+11'05") | 0 / 42434 |
| 46 | | 01:29'24" (+24'23") | 0 / 42435 |
| 47 | | 47'06" (+42'05") | 1 / 42436 |
| 48 | | 01:29'33" (+24'32") | 0 / 42437 |
| 49 | | 01:00'57" (+55'56") | 2 / 42439 |
| 50 | | 35'07" (+30'06") | 8 / 42448 |
這次萬金石馬因左小腿受傷2個多月尚未康復，賽前也只能先以完賽為目標，再看看起跑後的狀況及跑感而定！
6:30起跑時為溫度19°/濕度92%，天氣陰但不給力，起跑後腳痛感覺不像之前嚴重，在還能承受範圍，跑感也還不錯（好像又重燃破4希望）！10K後太陽露臉了，在全程幾乎無遮蔭的北海岸公路，考驗即將開始！
去程跑得還算平順但不敢提速，因為回程逆風又有麥當勞魔王坡要保留體力；但半馬折返後馬上感受到體能開始明顯衰退，雙腳愈來愈重，速度愈掉愈多，這是不好的徵兆！還好今年回程無北風攪局，但是熱情的太陽全程陪同！只能一直提醒自己，絕對不能當步兵，否則破4希望馬上破滅。
來到磺清大橋上麥當勞坡時，心力交瘁一度很想當步兵，還是忍住咬牙慢慢龜(此時只能學習烏龜精神！)，一路龜上獅頭山金山青年活動中心。
殘酷的事實來了！35K此時被4小時列車超車(完蛋了！)，想上車又心有餘而力不足，只能看著列車一路遠離視線，漸漸看不到車尾燈。
後面只能一路苦追，大腿後側又有點要抽筋的感覺，心想盡力跑就對了，到這裡了絕對不能放棄！真的是名符其實跟時間賽跑！最後3K體能有稍微回神一些，進了隧道後還有約1.5K，此時也不知道還有多少時間？不管那麼多，加速全力衝刺跑就對了，（對比2014那年，跑到隧道內整個人沒體力幾乎快暈倒！）
感覺回程的隧道特別長啊！怎麼一直看不到出口？折騰了一段時間後終於看到曙光，出隧道口後看了一下時間，還有3分多鐘，篤定自己能達標後，才有如釋重負的感覺，終於～終於～破4了！
賽後評分: 半馬回程路線上坡較多不好跑，尤其是33K麥當勞坡到金山活動中心，考驗體力及意志力！志工及鄉親加油團很給力，補給就是標準賽事中規中矩，很棒的一場賽事！
給 5 星 
| 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
| 1:E有氧耐力區 | 113~138 | 65~79% |
| 2:M馬拉松配速區 | 138~155 | 79~89% |
| 3:T乳酸耐力區 | 155~161 | 89~92% |
| 4:A無氧耐力區 | 161~170 | 92~97.5% |
| 5:I最大耗氧區 | 170~175 | 97.5~100% |
| 最大心率為175 點此去設定最大心率 |
3月累積里程 : 203.34 km
TCX 2.0 上傳 | 9 months ago
| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 07'57" | 00:07'57" |
| 2 | 02'47" | 00:10'44" |
| 3 | 05'17" | 00:16'01" |
| 4 | 05'22" | 00:21'23" |
| 5 | 05'09" | 00:26'32" |
| 6 | 05'21" | 00:31'53" |
| 7 | 05'20" | 00:37'13" |
| 8 | 05'25" | 00:42'38" |
| 9 | 05'18" | 00:47'56" |
| 10 | 05'25" | 00:53'21" |
| 11 | 05'23" | 00:58'44" |
| 12 | 05'23" | 01:04'07" |
| 13 | 05'20" | 01:09'27" |
| 14 | 05'17" | 01:14'44" |
| 15 | 05'34" | 01:20'18" |
| 16 | 05'24" | 01:25'42" |
| 17 | 05'24" | 01:31'06" |
| 18 | 05'29" | 01:36'35" |
| 19 | 05'28" | 01:42'03" |
| 20 | 05'49" | 01:47'52" |
| 21 | 05'21" | 01:53'13" |
| 22 | 05'28" | 01:58'41" |
| 23 | 05'38" | 02:04'19" |
| 24 | 05'44" | 02:10'03" |
| 25 | 05'39" | 02:15'42" |
| 26 | 05'42" | 02:21'24" |
| 27 | 05'46" | 02:27'10" |
| 28 | 05'39" | 02:32'49" |
| 29 | 05'43" | 02:38'32" |
| 30 | 05'46" | 02:44'18" |
| 31 | 06'03" | 02:50'21" |
| 32 | 06'01" | 02:56'22" |
| 33 | 06'03" | 03:02'25" |
| 34 | 06'09" | 03:08'34" |
| 35 | 06'26" | 03:15'00" |
| 36 | 06'21" | 03:21'21" |
| 37 | 06'07" | 03:27'28" |
| 38 | 06'03" | 03:33'31" |
| 39 | 06'02" | 03:39'33" |
| 40 | 05'49" | 03:45'22" |
| 41 | 12'10" | 03:57'32" |
| 42 | 00'03" | 03:57'35" |
| 42.4 | 07'56" | 04:01'09" |
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