| 全馬 | 03:58:16 | 05:38/km | 第55馬官方成績 | 日期 | 2018-01-21 | 成績 | 03:58:16 | 總名次 | - / - | 分組名次 | - / - | 平均速度 | 05:38/km |
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) | | 00:40'34" (+30'54") | 00:55'21" | | 00:14'47" (+05'07") | | 00:41'48" (+32'08") | 00:55'33" (+00'12") | | 00:13'45" (+04'05") | | 00:47'40" (+38'00") | 00:57'20" (+01'59") | | 00:09'40" | | 00:29'56" (+20'16") | 00:58'15" (+02'54") | | 00:28'19" (+18'39") | |
日期: 2018-01-21 06:30 - 總爬升: 587 m - 卡路里: 2165 Cal - 平均步頻: 172 - 溫度: 19°C - 濕度: 92% - PM2.5: 良好(4) 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) | 1 | | 05'44" (+00'41") | 1000 / 1000 | 2 | | 05'23" (+00'20") | 1000 / 2001 | 3 | | 05'39" (+00'36") | 1000 / 3002 | 4 | | 05'45" (+00'42") | 1000 / 4003 | 5 | | 05'43" (+00'40") | 1000 / 5004 |
6 | | 05'35" (+00'32") | 1000 / 6005 | 7 | | 05'35" (+00'32") | 1000 / 7006 | 8 | | 05'18" (+00'15") | 1000 / 8007 | 9 | | 05'03" | 1000 / 9008 | 10 | | 05'30" (+00'27") | 1000 / 10009 | 11 | | 05'35" (+00'32") | 1000 / 11010 | 12 | | 05'16" (+00'13") | 1000 / 12011 | 13 | | 05'59" (+00'56") | 1000 / 13012 | 14 | | 06'00" (+00'57") | 1000 / 14013 | 15 | | 05'50" (+00'47") | 1000 / 15014 | 16 | | 05'36" (+00'33") | 1000 / 16015 | 17 | | 05'29" (+00'26") | 1000 / 17016 | 18 | | 05'15" (+00'12") | 1000 / 18017 | 19 | | 05'13" (+00'10") | 1000 / 19019 | 20 | | 05'10" (+00'07") | 1000 / 20020 | 21 | | 05'13" (+00'10") | 1000 / 21021 | 22 | | 05'46" (+00'43") | 1000 / 22022 | 23 | | 05'40" (+00'37") | 1000 / 23023 | 24 | | 06'00" (+00'57") | 1000 / 24024 | 25 | | 06'16" (+01'13") | 1000 / 25025 | 26 | | 05'46" (+00'43") | 1000 / 26026 | 27 | | 05'49" (+00'46") | 1000 / 27027 | 28 | | 05'49" (+00'46") | 1000 / 28028 | 29 | | 05'42" (+00'39") | 1000 / 29029 | 30 | | 05'18" (+00'15") | 1000 / 30030 | 31 | | 06'07" (+01'04") | 1000 / 31031 | 32 | | 06'06" (+01'03") | 1000 / 32032 | 33 | | 05'17" (+00'14") | 1000 / 33033 | 34 | | 06'18" (+01'15") | 1000 / 34034 | 35 | | 06'05" (+01'02") | 1000 / 35035 | 36 | | 06'00" (+00'57") | 1000 / 36036 | 37 | | 05'43" (+00'40") | 1000 / 37037 | 38 | | 05'41" (+00'38") | 1000 / 38038 | 39 | | 05'30" (+00'27") | 1000 / 39038 | 40 | | 05'23" (+00'20") | 1000 / 40039 | 41 | | 05'20" (+00'17") | 1000 / 41040 | 42 | | 05'11" (+00'08") | 1000 / 42041 | 43 | | 05'01" | 211 / 42253 |
台北市Vicky 對於一次性的比賽沒有抗拒力,尤其是道路通車馬拉松,看到簡章毫無猶豫就報下去。結果一月各週陸續出現其他想跑的比賽,最後連成一線變成三週連馬orz 金門跑完後感冒,乖乖吃藥休息,恢復的差不多,只希望可以平安無傷完賽。
久久沒和大家一起報賽事,雖然各自都忙碌,也要抽出時間來個選手之夜。感謝飽路朋友們的接送還有VIP住宿。帶著滿肚子的甕窯雞聽著雨滴聲進入夢鄉。本以為一覺醒來就會雨停,不過這次沒這麼幸運。雨不但沒停,還越下越大,看了氣象回波圖,全台只有宜蘭是雨天。這樣的雨勢實在令人擔憂,畢竟感冒剛好,還處於虛弱狀態,不想又淋雨啊。
隨著起跑時間倒數,雨聲似乎也不甘示弱,替選手們打著加油的節奏。等待出發時偷偷躲到旁邊大哥的雨傘下,結果被發現XD 感謝大哥的救援,至少可以在賽前保持super dry。
鳴槍後不到幾十公尺就是第一個隧道,目標明確就往裡頭衝。新的隧道果然和之前跑過的印象很不一樣,空間寬敞、燈光明亮,重點是好溫暖啊。第一個隧道短短兩百公尺,馬上就要面對現實。比賽前一天才知道這次過年前通車的蘇花改路段是蘇澳到東澳段只有9.7公里,也就是全馬要折返跑兩次,而隧道的距離就佔了三分之一(14公里),剛開始還排斥隧道馬,結果現在恨不得全程都有隧道遮雨。
第二也是最長東澳隧道3350公尺,新鋪的柏油路踩踏很有彈性(和上週金門的馬路比特別有感),新砌水泥牆,還保持著如新家完工的味道,是我喜歡的。難得不是汗水或肌樂包圍,忍不住多吸了幾口。另外一個亮點就是逃生出口,第一眼看到以為是誤入了哪個藝人的後台休息室,這個燈根本就是演唱會等級的規格啊。從一數到九就到隧道出口。
折返前最後一段小上坡幸福水泥一點也不幸福,尤其兩次經過都是雨最滂沱時。第一趟結束,還沒到會場就聽到熟悉的聲音,鄒上校滔滔不絕的主持著,還一直鼓勵全馬跑著第二圈要跑得快一點。過了一個半馬,看時間應該是可以拼破四,所以也不敢鬆懈,雖然在隧道內一度有點昏沉,醒來時告訴自己要跨大步伐,跟緊前面的人。在補給站抓了一個七七乳加,但手濕濕怎麼撕就是開不了,用嘴巴幫忙也咬不斷,有食物卻吃不到要被逼死了。最找到洞可以勉強舔到巧克力(?)還好後面的水站已剝皮, 真是太貼心。
同樣的景色看久很容易就放空,在折返前抓到騷餅,跟我一樣處於撞牆期。大雨再次模糊了視線,我只想快點回去。全程幾乎都跑在某個穿靠北馬拉松的大哥附近,跟著他穿著ㄚ拖和襪子摩擦的噗次噗次聲前進,也是另一種醒腦的節奏。最後三公里,還剩20分鐘應該趕得及。身旁大哥問:你在拼四小時嗎?現在還在跑的應該都是要趕四的。我:對!沒時間了!
倒數兩公里進站再喝一口水,最後衝刺,但那該死的最後一公里牌子遲遲沒出現。時間過很快但里程卻好像沒有減少。終於看到遠方的隧道口,我回來了。感謝賽道、志工、還有我自己,連兩週都拼命也是很累,但撐過去了。 賽後評分: 一生一次的比賽很值得。大雨中辛苦所有的工作人員、志工、攝影師。 給 5 星 1月累積里程 : 301.05 km MIZUNO WAVE EMPEROR 累積 : 675.5 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 05'45" | 00:05'45" | 2 | 05'23" | 00:11'08" | 3 | 05'40" | 00:16'48" | 4 | 23'39" | 00:40'27" | 5 | 00'07" | 00:40'34" | 6 | 00'07" | 00:40'41" | 7 | 00'07" | 00:40'48" | 8 | 03'58" | 00:44'46" | 9 | 05'04" | 00:49'50" | 10 | 05'31" | 00:55'21" | 11 | 05'37" | 01:00'58" | 12 | 05'13" | 01:06'11" | 13 | 06'03" | 01:12'14" | 14 | 05'59" | 01:18'13" | 15 | 18'56" | 01:37'09" | 16 | 00'07" | 01:37'16" | 17 | 00'07" | 01:37'23" | 18 | 03'03" | 01:40'26" | 19 | 05'17" | 01:45'43" | 20 | 05'11" | 01:50'54" | 21 | 05'27" | 01:56'21" | 22 | 05'33" | 02:01'54" | 23 | 05'38" | 02:07'32" | 24 | 05'57" | 02:13'29" | 25 | 25'05" | 02:38'34" | 26 | 00'09" | 02:38'43" | 27 | 00'07" | 02:38'50" | 28 | 00'07" | 02:38'57" | 29 | 03'59" | 02:42'56" | 30 | 05'18" | 02:48'14" | 31 | 06'07" | 02:54'21" | 32 | 06'07" | 03:00'28" | 33 | 05'13" | 03:05'41" | 34 | 06'21" | 03:12'02" | 35 | 06'08" | 03:18'10" | 36 | 20'31" | 03:38'41" | 37 | 00'10" | 03:38'51" | 38 | 00'08" | 03:38'59" | 39 | 02'09" | 03:41'08" | 40 | 05'21" | 03:46'29" | 41 | 05'22" | 03:51'51" | 42.3 | 04'08" | 03:57'02" |
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