今日課表是北101+巴拉卡(含二子坪到大屯山頂氣象站來回) LSD，約23K，算是為325的五分山全馬預做的模擬練習，, 因為當天全馬前半段是要從暖暖運動公園起跑然後沿著產業道路接106再轉往五分山氣象站，爬升約750公尺。
原定5點起床，7點自淡水起跑，結果睡過頭，8點多才抵達淡水。捷運途中看士林北投有飄雨，還盤算是否該打道回府，還好過了關渡後地面是乾的，心裡比較篤定些。
今日的路線先前已用單車騎行過多次, ，因此對於這路線的里程位置與路況已有一定的熟悉。整個路線可分為
1. 北101 (淡水捷運站-巴拉卡起點)約10K，平均坡度約3%，主要爬坡在越過淡金路(約第4-6K) ，休息點預設在天元宮前的萊爾富及巴拉卡起點旁的派出所
2. 巴拉卡 1-6K，坡度約5-6%，主要爬坡(較長或較陡)在前2K，第3K起坡度較為平緩，平路的比重也較多些
3. 巴拉卡7-10K(二子坪)，坡度約8-9%，算是巴拉卡整段裡較為吃重的路段，特別是在第7K及于右任墓前後的陡坡
4. 二子坪-大屯山助航站來回約5K，坡度約10%，單車騎過2次，但都在中途爆掉落馬，因為大部分體力都在巴拉卡磨耗掉，面對這個大魔王總是會心有餘而力不足
所以這個路線看起來真的是越到後頭越硬
抵達淡水熱完身後約9點開跑，因為天氣看起來有下雨可能，只好隨機應變了。由於今日又揹著背包跑，因此過程中需要特別注意心率狀況，避免爆掉，尤其是在巴拉卡途中爆掉的話可是會崩潰啊(因為沒有公車小巴可以搭乘)。
對於北101這一段，為了穩住心率不要爆衝，打算用7分速甚至更慢的速度。基本上維持著輕鬆跑的步伐穩穩地前進，在通過淡金路後，太陽還不時從雲層中露臉，心想至少北101這一段是不太可能會下雨了。北101過淡金路到天元宮之間，是有比較多一些坡度，但是在維持心率情況下還是跑在750左右。抵達萊爾富後先添購補給品並做補給與短暫休息後繼續前進。基本上過了天元宮後平路的比例相對較高，速度也逐漸提上來，甚至來到715，就這樣順順的抵達巴拉卡起點並做第二次的休息與補給。
由於此刻天候狀況沒有好轉，在抵達巴拉卡前天空不時傳來低沉的雷響，因此內心開始演起小劇場，天使與惡魔在拉扯是否要繼續跑上巴拉卡。由於今日不跑，在五分山馬前可能也沒機會再進行這樣的模擬訓練，因此當下決定賭一把給它衝了，如果在6K前下雨的話就折返衝回巴拉卡起點搭公車。於是在派出所前補休上完廁所並整理行裝後繼續上路。
由於巴拉卡前2K爬升較多，因此在維持心率情況下將速度降到9分速。途中不時出現櫻花樹，因此我也不時停下來拿出手機拍照。第3K起因坡度略為平緩，速度也能提到8分速，當下盤算應該可以到5K處再作休息補給。過了3K後雲霧多了起來，越往前跑雲霧越濃，路面也逐漸被雲霧所籠罩，能見度也越來越低，這感覺就好像是奔跑在往武嶺的高山公路上，感覺舒服極了。到了5K處進行補給與短暫歇息後，準備要迎接第6-7K的長陡坡，此時整個人已經置身在雲霧中，能見度不到2公尺，還好對路況有充分掌握，因此可以從容的應付坡度的變換調整自己的速度，心想如果對路況不熟又遇到這麼濃的雲霧無法看清前方路況的話，可能會在這一個長陡坡上失速爆掉。不過這個長陡坡也讓我將速度放慢到9分速，還好過了這一個長陡坡後將有一段平緩坡可以舒緩狀況。在過了7K的長陡坡後天空也開始飄起細細雨絲，但還不到必須穿雨衣的地步。考量當下的狀況後決定在8K處再做一次休息補給，以便有體力可以應負最後一段陡坡。
在8K處休息補給後起跑沒多久，原本細細的雨絲變成大雨滴了，於是當下拿出米老鼠雨衣穿上。這件在東京迪士尼買的米老鼠雨衣還真是好用啊，套上後不但不會悶熱與黏身，而且還不會影響步伐，就這樣慢慢地用9分速跑上大屯山自然公園。此刻距離二子坪遊客服務站只剩1K左右，但卻是個長緩坡。如果是正常狀況下這一段1K長緩坡根本不是問題，但它是緊接在陡坡之後，那就會讓人抓狂啊！此刻雙腳已經有點沉，雖然還不至於跑不動，但是速度降到10分速了，還好這1K有頂住跑完沒當步兵，抵達二子坪後整個人也放鬆了不少。
由於此時雨沒有要停的跡象，加上在濕滑的陡坡上跑步的危險性也增加，因此決定取消二子坪往返大屯山助航站的路程，直接收工結束今日的訓練。原本預計從淡水捷運站跑上二子坪至少要花3.5hr(含補休)，此時看了一下時間約花了3hr10分左右，比預期快了近20分，而且跑完雙腿與膝蓋沒有任何不適，體力與精神狀況也都OK。如果真的要往返二子坪與大屯山助航站，應該可以在4hr內跑完。以此推算五分山全馬要在限定7hrs內完賽應該是沒有大問題，唯一要擔心的應該是膝蓋對於約15K的長下坡是否能支撐住，這點可能要再另排訓練測試。
在二子坪略作簡單的梳理與換裝後，剛好小巴也抵站(不用再花20-30分鐘等候, 真好)，於是趕緊上車準備回家好好休息。