全馬 | --:--:-- | --:-- | 第41馬官方成績 |
日期 | 2013-11-10 |
成績 | -- : -- |
總名次 | - / - |
分組名次 | - / - |
平均速度 | -- : -- |
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:32'16" (+01'22") | 01:03'10" (+00'23") |
| 00:30'54" |
| 00:31'33" (+00'39") | 01:02'47" |
| 00:31'14" (+00'20") |
| 00:35'30" (+04'36") | 01:08'07" (+05'20") |
| 00:32'37" (+01'43") |
| 00:34'24" (+03'30") | 01:07'59" (+05'12") |
| 00:33'35" (+02'41") |
|
日期: 2013-11-10 06:29 - 總爬升: 309 m - 卡路里: 2279 Cal - 溫度: 24°C - 濕度: 81%
米倉田中全馬。
感謝Bug同學提供住宿,及Bug朋友一早開車載至會場,讓我們省去住宿費跟免去3.6K的走路路程XD。
田中辦了第二屆,人數倍數成長,會場就是超塞,還好全半馬分開起跑,至少還不會太塞,但我覺得最可憐的是半馬的人,不僅要以比全馬更多人通過那狹小的前段,還要受路人的不耐謾罵(全馬都過了,後面半馬承擔),以及前段班要跟全馬人上演夾縫中求生存的戲碼~所以還是來跑全馬吧(誤)~
買到一雙爛拖鞋,竟然磨到腳背起水泡,一整個很擔心要怎麼跑,早上一早去給醫護站處理,本來只是要個OK蹦,沒想到他們還怕這樣會掉,還貼了一條透氣膠帶補強,今天能專心跑步,真的是多虧醫護組幫忙,太感恩了。
起跑前捕獲野生強哥,就一起到起跑區等待,依照牌子的位置,應該是400~430的位置,沒想到牌子一舉來後竟然是330~400,害得我尷尬了,但強哥一旁表示淡定,想必早就密謀很久了.....
起跑後果真就是塞字,到了一段只能讓跑者跑一半的路時,終於受不了了,跟隨著前面的人跑向未交管區域,才能以正常的速度跑~
前段大約是610左右的配速,跟著小雞還有瑞廷一直上演刷來刷去的戲碼,看看遠方的風景,還看到一姐跟承銨的石岡馬超HIGH宣傳照(看到超想大笑),雖然跑起來算輕鬆但跑感不算太好(很難解釋這兩者關係),不免有點擔心後段的情況。
開始陸陸續續被半馬刷卡,期間還看到正心刷過去,但沒來的及反應,就已經快消失在視線之中,但果然如家豪所說的,跑姿相當漂亮,毫不費力,真是美極了~~果真是高手一枚。
跟半馬分流後,開始爬山了,但越跑越上去,我越跑越疑惑,去年這段沒很硬阿,但又跟最硬的那段景色完全不同,傻人我跟小雞一直跑,但要一直閃人,不過後段幾乎都是一整排的步兵,不想塞在這地方,只好大喊"不好意思借過",旁邊的大哥還幫我們大喊,"前面的快讓開,半馬的人上來了!!!"~(驚) 大哥,我們都是全馬的...........
雖然是感受到硬但還能跑上去,同時跑感竟然回來了,果然是需要上坡來刺激一下的阿XDDDD,但第二個上坡就不是那麼簡單了,傻人我繼續跑跑跑(小碎步+大喘氣),竟覺得還OK,想說應該可以直接跑上去,但跑到一半被葳寶拉下來"休息啦~還跑",然後就....當步兵了Orz~
後段就跟去年路線一樣,在來回折返時,就跟對面的人互相打氣加油,度過這段冗長的路線,後段速度有點下降了,但至少還可以繼續維持自己的步調跑。
不得不提的是,這場的補給雖然沒有比去年豐盛,蛋糕補給站也沒有(其實有的話我應該也不會吃,所以不殘念XD),但也是該有的都有,算是OK啦,尤其是8.5K的豆花+粉圓,就只有好吃上天堂,還有某些站的運動飲料(上面印著蠻牛?),不同於舒跑or寶礦力,實在是非常爽口,超好喝,啤酒車...沒喝就是,榨醬麵...口很乾,不想吃....XD
去年跑到最後的啦啦隊,已經快累死的要當步兵,但又不得不跑起來,簡直就是崩潰,幹嘛苦苦相逼XD,今年續航力有增加後,可以慢慢享受啦啦隊的熱情,看著Jungle很高興得跟啦啦隊擊掌,就知道他多enjoy了哈哈哈。
雖然人多多少品質有所下降,但還不算太誇張,但可以的話還是希望能限額一下,實在是好塞阿...........
賽前宣言: GO
11月累積里程 :
183.93 km MIZUNO WAVE INSPIRE 9 累積 :
1850.4 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 07'57" | 00:07'57" |
2 | 06'10" | 00:14'07" |
3 | 06'03" | 00:20'10" |
4 | 06'04" | 00:26'14" |
5 | 06'02" | 00:32'16" |
6 | 06'12" | 00:38'28" |
7 | 06'10" | 00:44'38" |
8 | 06'07" | 00:50'45" |
9 | 05'56" | 00:56'41" |
10 | 06'29" | 01:03'10" |
11 | 06'08" | 01:09'18" |
12 | 06'10" | 01:15'28" |
13 | 05'59" | 01:21'27" |
14 | 06'24" | 01:27'51" |
15 | 06'52" | 01:34'43" |
16 | 06'24" | 01:41'07" |
17 | 06'22" | 01:47'29" |
18 | 06'09" | 01:53'38" |
19 | 06'07" | 01:59'45" |
20 | 06'12" | 02:05'57" |
21 | 06'38" | 02:12'35" |
22 | 08'54" | 02:21'29" |
23 | 06'28" | 02:27'57" |
24 | 05'40" | 02:33'37" |
25 | 07'50" | 02:41'27" |
26 | 06'37" | 02:48'04" |
27 | 07'16" | 02:55'20" |
28 | 06'07" | 03:01'27" |
29 | 06'15" | 03:07'42" |
30 | 06'22" | 03:14'04" |
31 | 06'21" | 03:20'25" |
32 | 06'17" | 03:26'42" |
33 | 07'55" | 03:34'37" |
34 | 06'49" | 03:41'26" |
35 | 07'02" | 03:48'28" |
36 | 06'21" | 03:54'49" |
37 | 07'07" | 04:01'56" |
38 | 06'22" | 04:08'18" |
39 | 07'14" | 04:15'32" |
40 | 06'31" | 04:22'03" |
41 | 06'36" | 04:28'39" |
42 | 06'17" | 04:34'56" |
42.0 | 05'42" | 04:35'05" |