| 渣打馬兼破三心得
《訓練改變》
跑齡三年的我，一直以來最討厭的就是吃課表，畢竟每天狀態都不一樣，萬一今天狀態不好卻遇到強度課表，硬跑不是更累就是受傷，何苦來哉？所以一直以來都是看狀態漸速跑（5分尾慢慢加到4分30左右）或是跟隊友練間歇和天波，月跑量大約250附近，去年11月開始隊友小楊回台南後，建議我可以連跑兩天的T或M，一開始覺得不可置信，但還是嘗試了一下，沒想到一試成主顧，幾週跑下來狀態超好的，那時的課表（週一休、週二週三跑12～16K不等的天波、週四休、週五3或4K的長間歇、週六休週日長距離（E2～2.5hr）），所有課表都是硬硬噠，休息日想緩跑也沒啥力，所以乾脆全休為了隔一天的強度課表，為了能讓身體吸收，恢復也是很重要的課表
《台北馬後續》
11月跑完突然萌生似乎有破三的機會的念頭，那時把希望放在往年氣候+路線都適合破pb的認證賽道「台北馬拉松」，偏偏在台北馬前一週跟隊上報了一場山路曾文馬，那時狀態正好竟然興起了乾脆曾文來破三的想法，最後太過自負，低估了山路，跑到後面還用走的，最後311完賽，由於真的是用了9成多的力氣再拼，剩下一週的台北馬根本來不急恢復，破了pb的台北馬其實心情是非常悶的，那時過了半馬知道狀態完全無法破3，硬撐下去頂多302、303，當時心裡雖然不甘但仍要像前看，為了下一場比賽渣打，有了曾文的經驗後，在台北馬後段乾脆整個放掉，以收操速度跑回終點，目的就是為了希望能快點恢復，備戰下月份渣打馬，如果已結果論來說，當時真的做了對的決定，畢竟當時以244完賽的神隊友小楊經由一個月的調整也無法順利調回巔峰狀態，渣打「只能」以247完賽，在台北馬後段棄賽的我經過一個月調整順利把台北馬305的pb推進到258，這也是專業跑者為什麼一年只比兩、三場賽事的原因，每一場用盡全力的全馬對身體造成的影響絕對不容小覷，畢竟不是每個人都是川內，可以跑了又跑跑了又跑
《渣打馬前言》
渣打馬開賽前的幾次練習抓狀態，賽前一週跑了M配410均速12K，當時心律是166，覺得不太妙，因為比賽時緊張心律都一定比平常高，但是在賽前四天一樣的配速跑8K心律回到154，這時感覺就對了，但是還是缺乏信心，卻也只能放鬆心情的去面對了
《渣打馬賽中0～21K》
比賽日到了，氣候完全不冷，但看了天氣預報似乎飄雨+陰天，沒有100分好歹有個80分可接受，賽前1小時抵達會場，開了一包bcaa（4粒裝）吞了兩粒，就寄物了，隨後跟著隊友小楊和文彬一起緩跑熱身1K左右，開跑前35分鐘就去起點卡位，天氣完全不冷啊～站在起點心律也一直降不下來，站了30分鐘直到開跑前心律都是在120附近降不下來，當時就決定保守的去跑，前5公里是我全程最慢的5公里均速大約在417，那時跑著跑著竟然還微微出汗，但看了一下心律166，完全在目標區間（目標165～170內），為什麼上限是170呢，這是經由前面10幾場賽事下來的經驗，只要前半馬心律超過170，後面絕對爆屢試不爽，回到賽事，這次的配速大致和台北馬相同，前半馬幾乎都在413～415之間，唯一不同的是心律，台北馬一開始跑415心律就來到172了，降速心律也沒降，渣打差不多配速但是心律都在165～168之間，沒想太多就繼續前進，到了10K看到了林宗翰帶領著女總一朱盈穎似乎以sub3的配速前進，本來預計會在21K左右追到，沒想到13k上橋後我就默默加入了這團9人小組，跑了2公里後發現他是以配合朱盈穎速度為主，自己就默默的照著體感前進了，半馬跑完大約90分，那時覺得破三完全無望，畢竟自己之前完全沒跑過後段加速的比賽，最好的一場是後半馬比前半馬慢3分鐘，雖然數據完全不利，但那時心情也意外平靜，就還是平常心的繼續跑下去
《渣打馬賽中21～30K》
雖然一開始天氣略顯悶熱，但跑了一個多小時後氣溫略降，風吹過來身體竟然會有寒意，看一下心律162...蝦毀！趕快在加點速度拉一下心律，不想讓自己太輕鬆這樣，22K一看配速410，竟然跑出前22K最快，而且心律只有166，感覺也很好，就繼續看著心律加速前進，接下來的10K彷彿打了針或吃了藥，配速一路在410內甚至飆到359，但不論是心率、體感或腳的狀態我完全覺得很可以，經過了10公里的加速心律竟然也沒顯著提升，都在168附近不到170，建立我後段完全的信心
《渣打馬賽中30～36K》
俗話說的好，馬拉松是30公里之後才開始的，雖然前面跑的很順，最後的10公里才是硬戰的開始，此時心中一個大膽的聲音跟我說，何不拼拼看sub3！前面21～30K追回了一些秒數，加上前半馬也沒浪費太多，不是場場狀態到了30公里都還能這麼好，而且心律也還沒到170啊，想著想著就開下去了，接下來的30～35公里是我整場最快的5K（均速406），從31K開始心律就都在170以上了，但台北馬的經驗告訴我170以上撐半馬絕對不成問題，這時候心律才飆高太慢了！我這麽告訴自己，順便幫自己打氣，賽前小楊不斷灌輸我36K如果是230就直接宣佈sub3當選（410配速），畢竟剩下6公里5分速完全可以，手錶響起36K的逼逼聲，一看時間2:31:10，那時離36K的看板還有200m的距離，心裡也知道這種認證賽事的距離只會多不會少，要多抓點時間，然後就開始換算還剩下多少時間，接下來的路程都在算算數
《渣打馬賽中36～42.195K》
37公里上橋後似乎有感覺到一點疲態，腳也有點酸，速度因為上橋的關係來到425，雖然38～40不能繼續衝衝衝，但是速度還是維持在413附近，過了40K腳突然重了起來，莫非剩下最後2公里也撐不住？！太開玩笑了吧！努力了40K確敗在最後2公里，絕對一輩子不甘心！此時腦海中浮現了每天幫我按摩放鬆在終點等待我破三的腦婆、期待我破三的所有隊友們，凌晨5點在體育場領跑節奏跑的龜龜，一切一切的努力不是就只為了這一刻麻！！！雖然擁有以上的一切，但身體是誠實的41K配速還是降到421，嚇到差點吃手手，好加在此時已經看到終點的拱門，卻也同時看到半馬匯集在相同賽道，心中一陣不安，還有1.5公里耶，若此時發生像台北馬最後第38K上橋時賽道全讓半馬跑者擋到的情形，破三不就功虧一簣，接近匯集處時確發現，工作人員非常非常非常盡責的硬是在狹小的河濱賽道用人牆把半馬和全馬隔開，心中莫名感動，知道再也沒什麼能阻擋我破三了，剩下的路就全力開下去了，轉入最後一個彎道看到時間顯示2:57:XX，知道破三了，就開始在人群中尋找腦婆，也在終點前順利捕捉到腦婆，跟腦婆打聲招呼後就很興奮的振臂迎向終點，此時發現隊友小楊在拱門人群裡等待著我，小楊247完賽為了等我完賽在穿著背心和短褲在終點吹了11分鐘的寒風，實在太令人感動了啦，你下次跑慢一點就不用吹那麼久的風了啊，自己不跑快只想叫人跑慢的概念XD
《渣打馬後記》
前半程1:30:19、後半程1:27:20，GPS實測42.5K，以幾近完美的配速完成首場破三馬拉松，這次賽程只有賽前一小時吞了2顆bcaa和賽中25K吞了剩下的2顆bcaa外，全程都沒有在額外補給固態食物了，每個水站也都只喝一杯水或運動飲料而已，事實證明不用能量膠也能破三，覺得省錢，bcaa其實也只是吃心理作用的，畢竟膠囊溶解、消化、吸收、反應，需要時間，哪那麼快作用，主要是幫助恢復？！
這次能一舉破三隊友小楊真的功不可沒，除了平常練跑幫忙開課表外，我覺得心理層面的影響受益最多，他用親身的例子告訴我，放棄所有誘惑一年只專注在一、兩場賽事，是值得的，今年賽事結束後，明年就會開始這樣報名了，要學會放棄和傾聽自己身體的聲音，課表不一定要吃完，狀態不好跑不下去就改輕鬆跑，甚至全休也無妨，別給自己太多壓力，跑步本來就是一件快樂的事，最重要也是最難做到的一點就是穩穩配速，最忌諱一開賽就衝去，那怕一開始用比目標配速再慢5秒的速度前進也無妨，5公里也才25秒，後面還有37公里呢，這次渣打馬前5K是我全程最慢的5K，前面跑慢是為了後面能加速
謝謝小楊把分組三的獎盃送我當初破三禮，我會毫不客氣的收下的，您又指導出一位破三跑跑人了，此成績送你當回彰化工作的餞別禮，日後馬場見囉❤️ 賽後評分: 讚 給 5 星  | 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | | 1:E有氧耐力區 | 118~144 | 65~79% | | 2:M馬拉松配速區 | 144~162 | 79~89% | | 3:T乳酸耐力區 | 162~168 | 89~92% | | 4:A無氧耐力區 | 168~178 | 92~97.5% | | 5:I最大耗氧區 | 178~183 | 97.5~100% | | 最大心率為183 點此去設定最大心率 |
1月累積里程 : 252.34 km  Skechers Go MEB 3 Speed (黑2） 累積 : 1116.0 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | | 1 | 04'24" | 00:04'24" | | 2 | 04'17" | 00:08'41" | | 3 | 04'13" | 00:12'54" | | 4 | 04'15" | 00:17'09" | | 5 | 04'19" | 00:21'28" | | 6 | 04'10" | 00:25'38" | | 7 | 04'13" | 00:29'51" | | 8 | 04'16" | 00:34'07" | | 9 | 04'12" | 00:38'19" | | 10 | 04'13" | 00:42'32" | | 11 | 04'18" | 00:46'50" | | 12 | 04'19" | 00:51'09" | | 13 | 04'10" | 00:55'19" | | 14 | 04'26" | 00:59'45" | | 15 | 04'13" | 01:03'58" | | 16 | 04'13" | 01:08'11" | | 17 | 04'12" | 01:12'23" | | 18 | 04'15" | 01:16'38" | | 19 | 04'13" | 01:20'51" | | 20 | 04'16" | 01:25'07" | | 21 | 04'15" | 01:29'22" | | 22 | 04'10" | 01:33'32" | | 23 | 04'03" | 01:37'35" | | 24 | 04'10" | 01:41'45" | | 25 | 03'59" | 01:45'44" | | 26 | 04'08" | 01:49'52" | | 27 | 04'06" | 01:53'58" | | 28 | 04'07" | 01:58'05" | | 29 | 04'10" | 02:02'15" | | 30 | 04'12" | 02:06'27" | | 31 | 04'08" | 02:10'35" | | 32 | 04'08" | 02:14'43" | | 33 | 04'07" | 02:18'50" | | 34 | 04'02" | 02:22'52" | | 35 | 04'03" | 02:26'55" | | 36 | 04'13" | 02:31'08" | | 37 | 04'25" | 02:35'33" | | 38 | 04'11" | 02:39'44" | | 39 | 04'14" | 02:43'58" | | 40 | 04'13" | 02:48'11" | | 41 | 04'21" | 02:52'32" | | 42 | 04'12" | 02:56'44" | | 42.5 | 04'00" | 02:58'39" |
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恭喜破PB
全馬 | 02:58:39 | 04:14/km | 第24馬
台南
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