全馬 | 04:22:58 | 06:13/km | 第9馬| 官方成績 |
| 日期 | 2012-10-28 |
| 成績 | 04:22:58 |
| 總名次 | 573 / 1806 |
| 分組名次 | 123 / 383 |
| 平均速度 | 06:13/km |
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:28'33" (+02'02") | 00:56'23" (+01'57") |
| 00:27'50" (+01'19") |
| 00:27'55" (+01'24") | 00:54'26" |
| 00:26'31" |
| 00:28'07" (+01'36") | 00:56'25" (+01'59") |
| 00:28'18" (+01'47") |
| 00:42'01" (+15'30") | 01:24'13" (+29'47") |
| 00:42'12" (+15'41") |
|
日期: 2012-10-28 06:32 - 總爬升: 409 m - 平均心率: 105 - 卡路里: 2886 Cal - 溫度: 24°C - 濕度: 76%
| 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
| 1 | | 05'42" (+00'22") | 5009 / 5009 |
| 2 | | 05'33" (+00'13") | 5020 / 10029 |
| 3 | | 05'34" (+00'14") | 5016 / 15046 |
| 4 | | 05'20" | 5023 / 20069 |
| 5 | | 05'35" (+00'15") | 5034 / 25104 |
| 6 | | 05'46" (+00'26") | 5006 / 30110 |
| 7 | | 06'55" (+01'35") | 5027 / 35138 |
| 8 | | 08'29" (+03'09") | 5025 / 40163 |
D58.
自從今年桐花馬跑出5:28後接著台南星光馬5:36，至善光橋中途棄賽後
連續三場跑出自己都不滿意的成績，決定砍掉重練，
設定這場石岡或是田中目標要跑4:30以內
於是從8月開始就先實施減重計畫，到目前減了7公斤
9月份開始每天跑步到今天第58天!
今天一早3點多起床後開車到會場
可能是昨天晚餐太晚吃的影響，早上胃口不好沒甚麼食慾
吃了一個麵包後喝點水，胃卻悶悶有點噁心想吐的感覺
好在有準備今天比賽用的酸梅先吃一點
6點半槍響後出發，約兩分多鐘後才通過起跑點
參加的選手很多連同半馬應該有三千多人同時起跑
所以前兩K跟在人群中無法跑出自己預先設定的配速，一開始就慢了快4分鐘
到了第一個折返點(14K多)後開始下坡，慢慢穩定配5:30的速度
半馬完成時間1:56，接著進入自行車步道，開始緩下坡到32K左右
30K完成時間2:47，這時間也算是目前全馬比賽中的PB
之前都是配6分速，完成時間大約在3:00~3:XX，所以這場也算是小小的進步
到了31K後開始就撞牆了，身體覺得很重早上的噁心感又出現了
開始跑跑走走，過了后里馬場進入山路，爬坡是我的罩門，此時又進入撞牆期
根本就跑不動，這時看手錶時間已經快到3:40分，
這樣下去可能今天的目標無法達成，心裡很急又沒辦法
好在走了2K後開始有了下坡，但是雙腳已經瀕臨抽筋邊緣
一出力大腿小腿就有明顯的感覺，只好用非常怪異的姿勢跑下去
好在下坡後看到石岡水壩就在前方不遠處，里程也到了40K左右
看了一下時間大約4:05，心裡就安心不少，就算走回去也可以達標了
到了最後一K的下坡進入石岡水壩的末端，要上階梯才可以上去
小心翼翼地慢慢走，怕一不注意就抽筋了，
上了水壩後走了約1`2百公尺後，看到有人在照相才開始跑起來
回到終點大會時間是4小時22分58秒
我終於辦到了!!
賽後評分: 補給不錯，伴手禮也很讚!
給 5 星 
| 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
| 1:E有氧耐力區 | 115~139 | 65~79% |
| 2:M馬拉松配速區 | 139~157 | 79~89% |
| 3:T乳酸耐力區 | 157~162 | 89~92% |
| 4:A無氧耐力區 | 162~172 | 92~97.5% |
| 5:I最大耗氧區 | 172~177 | 97.5~100% |
| 最大心率為177 點此去設定最大心率 |
10月累積里程 :
303.15 km 
MIZUNO WAVE SPACER AR3 累積 :
683.0 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 06'14" | 00:06'14" |
| 2 | 05'39" | 00:11'53" |
| 3 | 05'27" | 00:17'20" |
| 4 | 05'37" | 00:22'57" |
| 5 | 05'36" | 00:28'33" |
| 6 | 05'22" | 00:33'55" |
| 7 | 05'42" | 00:39'37" |
| 8 | 05'43" | 00:45'20" |
| 9 | 05'24" | 00:50'44" |
| 10 | 05'39" | 00:56'23" |
| 11 | 05'30" | 01:01'53" |
| 12 | 05'46" | 01:07'39" |
| 13 | 06'02" | 01:13'41" |
| 14 | 05'42" | 01:19'23" |
| 15 | 04'55" | 01:24'18" |
| 16 | 05'09" | 01:29'27" |
| 17 | 05'08" | 01:34'35" |
| 18 | 05'36" | 01:40'11" |
| 19 | 05'19" | 01:45'30" |
| 20 | 05'19" | 01:50'49" |
| 21 | 05'40" | 01:56'29" |
| 22 | 05'27" | 02:01'56" |
| 23 | 05'53" | 02:07'49" |
| 24 | 05'36" | 02:13'25" |
| 25 | 05'31" | 02:18'56" |
| 26 | 06'09" | 02:25'05" |
| 27 | 05'26" | 02:30'31" |
| 28 | 05'46" | 02:36'17" |
| 29 | 05'27" | 02:41'44" |
| 30 | 05'30" | 02:47'14" |
| 31 | 06'23" | 02:53'37" |
| 32 | 08'34" | 03:02'11" |
| 33 | 14'57" | 03:17'08" |
| 34 | 04'42" | 03:21'50" |
| 35 | 07'25" | 03:29'15" |
| 36 | 08'33" | 03:37'48" |
| 37 | 09'28" | 03:47'16" |
| 38 | 10'49" | 03:58'05" |
| 39 | 06'56" | 04:05'01" |
| 40 | 06'26" | 04:11'27" |
| 41 | 08'33" | 04:20'00" |
| 42.1 | 00'30" | 04:20'34" |
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