| 君臨天下54K超馬
不記得是哪一天,團長突然說想去挑戰超馬,這時候的總召大人ㄚ良哥就開始發揮他總召的精神連拐帶騙的號召要大伙一起上去看風景,這時心理真的是陷入了天人交戰(賣鬧ㄚ啦~全馬都還沒跑過跟人家跑什麼超馬)(去阿~怕什麼,大不了就是坐回收車回來阿),最後不知哪來的勇氣,就衝動的給他按下去了!
果然有壓力才會有動力,擺了一個硬邦邦的山地超馬在眼前,自然的也加強了平常的練習菜單,在加上君臨天下前的幾場山地全馬, 瘋友們開始一個個輪流的掛起病號.(這時候一定要歌頌一下我們的副團"胡一哥", 就屬他的狀況最穩也最好,還從雪霸的分組一哥升級成老總=>進總排了--灑花+膜拜).
比較殘念的就是我們的ㄚ良總召...........
(沒關係良哥,明年那些還沒上去的會一起陪你在上去,把今年沒拿到的加倍奉還回來, 54K直接加一倍,拼100K ^_^)
這場賽事54K組於5:15分鳴砲起跑, 一群跑著在天未亮的情況下摸黑上路, 路上的原住民朋友和原住民小朋友也在天未亮的時候沿路替跑者加油~揪感心ㄟ~路線開始直接從尖石鄉公所到宇老,連續20K的上坡爬升約1200m,接著是連續7K的大下坡直接到秀巒部落於27K處折返, 在24K下坡處遇到我們一哥(不...該改稱老總了),輕輕鬆鬆的爬著陡坡而來,緊接而來的是團長,在這裡遇到他們表示我已經落後他們6K了,真的是狠腳色.在27K折返點的補給站吃了一碗麵,一碗水餃,在加兩杯啤酒,吃飽喝足準備下半場的挑戰,一出發沒多久馬上被剛剛7K的大下坡轉換成的大上坡打趴在地,開啟步兵模式,走很大的7K(連走都快走不上去了,是要怎麼跑啦),走到34K處的至高點迎街而來的是連續20K的下坡(太開心了,到這裡應該就可以大聲的說,ㄚ母,我可以完賽了)一路開始小帶點速度往山下跑,看能不能補回剛剛走很大的里程,不過20K的下坡好像也沒有想像的那麼輕鬆,差不多到46~7K的時候覺得自己的雙腳越來越沒勁,明顯的速度越掉越慢,剛剛下坡碾過的幾個人後來又一個個的碾過我,最後5K有點連跑帶拖的進終點, 一進終點馬上就聽到大會在廣播我們的胡一哥上台領總排的獎(對不起,又打錯了,是老總),真的可以說是High到最高點了!
這場賽事個人認為是很優質的賽事,除了路線風景怡人,還有好到沒話說的補給,工作人員也都很熱情
如果你問我下次會不會再來,我強烈建議沒來過的朋友一定要來體驗一次,至於我嘛~就謝謝再聯絡了
(自己被騙上來了,當然也要騙一下其他人一起上來啦! )
真的很難想像那100K的跑者是怎麼跑完全程的,從天黑跑到天黑,那種驚人的耐力.....真的只有佩服 賽前宣言: 交錯朋友跟錯團,老是要越級打怪,拼了! 賽後評分: 優質補給,優質路線,就是硬了點. ^_^ 給 5 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 111~135 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 135~152 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 152~157 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 157~166 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 166~171 | 97.5~100% | 最大心率為171 點此去設定最大心率 |
2月累積里程 : 224.98 km acsic Gel-Nimbus 15 累積 : 1575.2 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 06'46" | 00:06'46" | 2 | 05'52" | 00:12'38" | 3 | 06'14" | 00:18'52" | 4 | 06'18" | 00:25'10" | 5 | 07'08" | 00:32'18" | 6 | 07'57" | 00:40'15" | 7 | 06'31" | 00:46'46" | 8 | 06'42" | 00:53'28" | 9 | 08'04" | 01:01'32" | 10 | 07'37" | 01:09'09" | 11 | 07'45" | 01:16'54" | 12 | 07'37" | 01:24'31" | 13 | 08'33" | 01:33'04" | 14 | 08'35" | 01:41'39" | 15 | 07'54" | 01:49'33" | 16 | 07'49" | 01:57'22" | 17 | 09'28" | 02:06'50" | 18 | 08'40" | 02:15'30" | 19 | 08'00" | 02:23'30" | 20 | 09'13" | 02:32'43" | 21 | 07'27" | 02:40'10" | 22 | 05'15" | 02:45'25" | 23 | 05'54" | 02:51'19" | 24 | 05'15" | 02:56'34" | 25 | 06'00" | 03:02'34" | 26 | 05'35" | 03:08'09" | 27 | 05'56" | 03:14'05" | 28 | 10'09" | 03:24'14" | 29 | 09'04" | 03:33'18" | 30 | 07'46" | 03:41'04" | 31 | 09'16" | 03:50'20" | 32 | 13'21" | 04:03'41" | 33 | 09'54" | 04:13'35" | 34 | 10'26" | 04:24'01" | 35 | 06'37" | 04:30'38" | 36 | 05'27" | 04:36'05" | 37 | 05'56" | 04:42'01" | 38 | 05'08" | 04:47'09" | 39 | 05'31" | 04:52'40" | 40 | 05'08" | 04:57'48" | 41 | 05'05" | 05:02'53" | 42 | 06'03" | 05:08'56" | 43 | 05'13" | 05:14'09" | 44 | 05'04" | 05:19'13" | 45 | 05'08" | 05:24'21" | 46 | 05'06" | 05:29'27" | 47 | 06'35" | 05:36'02" | 48 | 05'53" | 05:41'55" | 49 | 06'09" | 05:48'04" | 50 | 05'13" | 05:53'17" | 51 | 06'00" | 05:59'17" | 52 | 05'55" | 06:05'12" | 53 | 06'11" | 06:11'23" | 54 | 06'23" | 06:17'46" | 54.1 | 38'03" | 06:20'51" |
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