全馬 | 04:13:00 | 05:59/km | 第8馬| 官方成績 |
| 日期 | 2014-03-23 |
| 成績 | 04:13:00 |
| 總名次 | - / - |
| 分組名次 | 6 / - |
| 平均速度 | 05:59/km |
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:28'05" | 00:58'39" (+01'53") |
| 00:30'34" (+02'29") |
| 00:28'07" (+00'02") | 00:56'46" |
| 00:28'39" (+00'34") |
| 00:29'58" (+01'53") | 01:03'47" (+07'01") |
| 00:33'49" (+05'44") |
| 00:32'12" (+04'07") | 01:03'25" (+06'39") |
| 00:31'13" (+03'08") |
|
日期: 2014-03-23 06:01 - 總爬升: 135 m - 平均心率: 164 - 卡路里: 3349 Cal - 溫度: 18°C - 濕度: 67%
| 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
| 1 | | 04'02" | 53 / 53 |
| 2 | | 06'03" (+02'01") | 41776 / 41830 |
分組6取分組5。 4:13
我只能說今天覺得跑不太動啦。
還悠閒的排隊上了大號、小號~好悠閒(其實是偷懶的舉動)哈哈。
上星期結婚宴客後，整個覺得可以好好休息，沒甚練跑，感覺變胖了，跑起來好吃力呀!
一早，很趕，到會場後剩不到10分鐘開跑，連繼物都是請小蔡幫忙寄物，超想上廁所的，跑到6K排了隊先上小號，然後一路慢慢跑，突然又想上大號，唬~
在大概第1個折返點後幾K(約17K吧)，有一個男生一路跟隨在我前後，後來到了半馬問我是否半程了，然後我們就一路一直陸陸續續聊天到一路到26、27K(忘記幾K)就跑去大號，整個通體舒場，慢慢繼續往前跑，又遇到了。
一路到第2個折返點(是30K嗎?忘記了)，因為他前一天才拼完一場全馬330，隔天疲勞還在，我們就說終點見，我就一路繼續往前跑。
此時真的感受到太陽的威力了，好熱，但還可接受。我只知道後半段我似乎狀況好多了，也或許是因為剩下不到10K所以感覺很開心，就一路一直哈哈笑並熱情的跟志工或是跑友打招呼。
就這樣一路快到終點前2-3K，有一個在我身後的男生問我415內可以嗎!?我說沒問題的，就說一起衝吧!然後我就振做讓自己家塊一些步伐，結果那人越來越遠，說跑不動，哈哈(好可愛)。
到了終點，有人跟我說分組6也許有得獎唷，本來沒抱希望，到典獎組問才知道取到分5耶，和前面差2分鐘。
我覺得這是老天常常給我的懲罰，
就是每次我明明身體狀況沒有受傷，但就很懶的逼自己，常累了就想慢慢走，其時也還是可以堅持的說~只要每次這樣我就會差1-2名可上凸台。
看來我也該好好改一下這個個性~哈哈
賽前宣言: 想要跑在大電風扇旁，感覺很浪漫!
| 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
| 1:E有氧耐力區 | 123~150 | 65~79% |
| 2:M馬拉松配速區 | 150~169 | 79~89% |
| 3:T乳酸耐力區 | 169~174 | 89~92% |
| 4:A無氧耐力區 | 174~185 | 92~97.5% |
| 5:I最大耗氧區 | 185~190 | 97.5~100% |
| 最大心率為190 點此去設定最大心率 |
3月累積里程 : 297.74 km
| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 05'31" | 00:05'31" |
| 2 | 05'41" | 00:11'12" |
| 3 | 05'33" | 00:16'45" |
| 4 | 05'41" | 00:22'26" |
| 5 | 05'39" | 00:28'05" |
| 6 | 05'37" | 00:33'42" |
| 7 | 07'58" | 00:41'40" |
| 8 | 05'30" | 00:47'10" |
| 9 | 05'33" | 00:52'43" |
| 10 | 05'56" | 00:58'39" |
| 11 | 05'27" | 01:04'06" |
| 12 | 05'28" | 01:09'34" |
| 13 | 05'57" | 01:15'31" |
| 14 | 05'38" | 01:21'09" |
| 15 | 05'37" | 01:26'46" |
| 16 | 05'54" | 01:32'40" |
| 17 | 05'25" | 01:38'05" |
| 18 | 05'36" | 01:43'41" |
| 19 | 05'39" | 01:49'20" |
| 20 | 06'05" | 01:55'25" |
| 21 | 05'40" | 02:01'05" |
| 22 | 05'35" | 02:06'40" |
| 23 | 06'26" | 02:13'06" |
| 24 | 05'51" | 02:18'57" |
| 25 | 06'26" | 02:25'23" |
| 26 | 05'49" | 02:31'12" |
| 27 | 05'53" | 02:37'05" |
| 28 | 08'55" | 02:46'00" |
| 29 | 06'08" | 02:52'08" |
| 30 | 07'04" | 02:59'12" |
| 31 | 06'07" | 03:05'19" |
| 32 | 06'54" | 03:12'13" |
| 33 | 06'33" | 03:18'46" |
| 34 | 06'17" | 03:25'03" |
| 35 | 06'21" | 03:31'24" |
| 36 | 05'59" | 03:37'23" |
| 37 | 05'51" | 03:43'14" |
| 38 | 06'52" | 03:50'06" |
| 39 | 06'27" | 03:56'33" |
| 40 | 06'04" | 04:02'37" |
| 41 | 05'48" | 04:08'25" |
| 41.6 | 08'05" | 04:13'06" |
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