11.0 km | 00:52:20 | 04:45/km| 官方成績 |
| 日期 | 2018-10-21 |
| 成績 | 00:52:20 |
| 總名次 | - / - |
| 分組名次 | - / - |
| 平均速度 | 04:45/km |
日期: 2018-10-21 06:40 - 平均心率: 165 - 卡路里: 552 Cal - 平均步頻: 194 - 溫度: 22°C - 濕度: 81% - PM2.5: 良好(24)
| 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
| 1 | | 04'09" | 1000 / 1000 |
| 2 | | 04'33" (+00'24") | 1000 / 2000 |
| 3 | | 04'39" (+00'30") | 1000 / 3000 |
| 4 | | 04'40" (+00'31") | 1000 / 4000 |
| 5 | | 04'48" (+00'39") | 1000 / 5000 |
| 6 | | 04'36" (+00'27") | 1000 / 6000 |
| 7 | | 04'42" (+00'33") | 1000 / 7000 |
| 8 | | 04'50" (+00'41") | 1000 / 8000 |
| 9 | | 04'56" (+00'47") | 1000 / 9000 |
| 10 | | 04'48" (+00'39") | 1000 / 10000 |
| 11 | | 04'49" (+00'40") | 1000 / 11000 |
實際距離11.16K，平均配速4:41，平均心率167。因為路跑熱潮退燒、參賽人數驟減，總排不可能，而分組錄取名額跟參賽人數相關，所以拿獎盃愈來愈不容易。已經好久好久沒上凸台了。故即使空氣品質不佳、警示心率仍提高至168，爲了上凸台，必定需放手一駁。很高興達成上台目標。但與平均配速4:40內的目標擦身而過
賽後評分: 中規中矩的比賽，還好沒被交管擋到，但凸台獎盃變成獎牌，明顯縮水了
給 4 星 
| 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
| 1:E有氧耐力區 | 117~142 | 65~79% |
| 2:M馬拉松配速區 | 142~160 | 79~89% |
| 3:T乳酸耐力區 | 160~165 | 89~92% |
| 4:A無氧耐力區 | 165~175 | 92~97.5% |
| 5:I最大耗氧區 | 175~180 | 97.5~100% |
| 最大心率為180 點此去設定最大心率 |
10月累積里程 :
186.04 km 
Asics TARTHERZEAL 5 新紅 累積 :
316.7 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 04'10" | 00:04'10" |
| 2 | 04'34" | 00:08'44" |
| 3 | 04'40" | 00:13'24" |
| 4 | 04'40" | 00:18'04" |
| 5 | 04'50" | 00:22'54" |
| 6 | 04'36" | 00:27'30" |
| 7 | 04'43" | 00:32'13" |
| 8 | 04'51" | 00:37'04" |
| 9 | 04'57" | 00:42'01" |
| 10 | 04'48" | 00:46'49" |
| 11 | 04'50" | 00:51'39" |
| 11.2 | 04'29" | 00:52'21" |
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