| 32.1 - 31.2 - 30.9 - 30.4 - 30.3 - 30.1 - 30.0 - 29.9度 72-82%
星光潑水馬拉松
一早起來又是個豔陽高照的好天氣,一如台南夏日的熱情直率;
還好風也是強勁的吹著,比起悶熱這樣的天氣還真是讓人心懷感激,
不過抵達會場時還是不禁苦笑,多麼完美的午後天光。
潑水記事
1.健康路加冰沖水站:
沖涼沖到路邊大積水,不過冰涼透心超舒爽。
2.工業區、龍崗國小灑水拱門:
視覺效果、趣味性很不錯,但清涼感稍減。
3.四鯤鯓水巷:
狹小的巷弄旁居民拿著水管,開著路旁的水龍
頭,讓跑者盡情降溫,消暑又溫馨!
4.補給站冰袋:
終於在黃金海岸的補給站拿到一大袋冰塊,頂在
頭上奔跑著,不時將融化的冰水往身上淋,冰塊
真是夏日最佳解。
5.運河邊海水鹹鹹:
依照慣例看到沖水站趕緊舀一勺,汗有這麼鹹
嗎?也還沒感動得要哭啊!
6.11補給站超強力噴水柱:
強力水柱果然不同凡響,暢快暢快!
整路大半時段都維持著很潮的狀態,有種游泳的錯覺。
難熬記事
1.10K補幾站後,在長長的濱海自行車道旁跑著,
不知不覺就產生"走一下吧"的念頭,但其實身體
用8分左右的速度跑著沒問題,只是想偷懶而已XD
還好賽前模擬過一次,知道是能夠跑下去,那就跑吧!
然後就遇到跑友,毫無步兵的理由啦。
2.21k在經過同一個補給站後直到30k是最煎熬的路
段,面對還有一半的路程心理壓力最大,身體也累
積了一定程度的疲憊(覺得比任何一場標半馬還累)
憊。
在路旁拉筋忽然有位跑友大呼別再拉筋快要被關門
了,
原來是在對他旁邊的友人喊話,但明明還有時間啊,
想要嚇唬誰!
在這段終於忍不住小步兵,還在跑步中擦了第一次
肌樂,
小腿和腳板酸到無以復加,還好這種經驗也是有的,
加上有跑友作伴總算熬過這段。
3.35-37k自行車道狹小,有一種被困住的心理壓力,
不時抬頭看看難得的超級月亮,
如果無視自行車道上的人們,樹林、星空與月光自然無比。
愜意記事
1.16k獲得冰塊補給以及無敵海景加持,在假掰合照
後上路,一直到下一個補給站前都覺得心情愉悅,
雖然自行車道縮窄跑來有些緊迫,被樹林包圍著也稍悶。
2.在路上巧遇跑友後,早早就安排了30k後沙士私補的行程,
重返終點後直奔札哈木公園旁的小七,
已經有些完跑的人們在那歇腿,雖有些羨慕但也只剩最後一段!
小休的同時順便稍坐一會拉拉筋,舒緩小腿和腳底的痠痛,
在輕快的演唱歌聲中上路,安逸橋邊遇到將抵達終點的人們,
似乎可以感應到他們就要完賽的喜悅,腦內啡爆發,
雖然身體疲憊不已,但心情超好,差點就要輕輕哼著歌~
維持了5k將近一小時才沒那麼亢奮。
3.最後3k意外碰到加油的跑友,閒聊了3-5分鐘開心上路,
樂當步兵好一陣子,最後的路程還是要享受一下奔跑的樂趣,
6分半的Last 1k非常開心。
雜記
1.來不及訓練的里程,就先用練心代替,
比起在痛苦時用毅力撐下去,
更適合自己的方法是在那之前調整思緒,
不然一興起想放棄的念頭,毫無毅力可阻擋啊。
2.把自己當猴子耍,路上補給吃蕉,
剩下12k想成先拿下一個6k,就只剩1個6k。
3.賽前有點高強度的團練,再以馬拉松的速度跑
著,
都不至於喘得太難受,稍快那就慢些,補給站再
與跑友匯合。
真的是要感謝的人太多了!
賽前宣言: 目標完跑! 賽後評分: 補給站塞爆但還不至於缺補給、部分路段無法負荷參賽者數量,
如此龐大的規模必然影響了活動的品質,但工作人員、志工以及賽前賽後等作業仍相當優秀,希望明年會更好。 給 3 星 7月累積里程 : 88.14 km Adidas Adizero F50 Runner 3 累積 : 502.8 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 07'16" | 00:07'16" | 2 | 07'40" | 00:14'56" | 3 | 07'44" | 00:22'40" | 4 | 11'04" | 00:33'44" | 5 | 07'44" | 00:41'28" | 6 | 08'12" | 00:49'40" | 7 | 08'16" | 00:57'56" | 8 | 10'56" | 01:08'52" | 9 | 09'16" | 01:18'08" | 10 | 07'20" | 01:25'28" | 11 | 10'08" | 01:35'36" | 12 | 07'48" | 01:43'24" | 13 | 08'00" | 01:51'24" | 14 | 07'56" | 01:59'20" | 15 | 12'28" | 02:11'48" | 16 | 07'20" | 02:19'08" | 17 | 11'36" | 02:30'44" | 18 | 15'32" | 02:46'16" | 19 | 08'08" | 02:54'24" | 20 | 07'40" | 03:02'04" | 21 | 07'48" | 03:09'52" | 22 | 13'00" | 03:22'52" | 23 | 07'48" | 03:30'40" | 24 | 09'08" | 03:39'48" | 25 | 07'20" | 03:47'08" | 26 | 07'24" | 03:54'32" | 27 | 10'36" | 04:05'08" | 28 | 07'32" | 04:12'40" | 29 | 07'48" | 04:20'28" | 30 | 07'20" | 04:27'48" | 31 | 10'40" | 04:38'28" | 32 | 16'28" | 04:54'56" | 33 | 10'16" | 05:05'12" | 34 | 14'16" | 05:19'28" | 35 | 10'32" | 05:30'00" | 36 | 08'48" | 05:38'48" | 37 | 13'28" | 05:52'16" | 38 | 11'12" | 06:03'28" | 39 | 09'40" | 06:13'08" | 40 | 09'40" | 06:22'48" | 41 | 10'16" | 06:33'04" | 42 | 09'12" | 06:42'16" | 43 | 07'56" | 06:50'12" | 44 | 06'32" | 06:56'44" | 44.0 | -116'-40" | 06:57'12" |
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