恭喜破PB
全馬 | 03:39:13 | 05:11/km | 第3馬| 官方成績 |
| 日期 | 2014-12-21 |
| 成績 | 03:39:13 |
| 總名次 | 510 / 5318 |
| 分組名次 | 179 / 1591 |
| 平均速度 | 05:11/km |
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:25'31" (+01'28") | 00:49'34" (+01'04") |
| 00:24'03" |
| 00:24'17" (+00'14") | 00:48'30" |
| 00:24'13" (+00'10") |
| 00:25'28" (+01'25") | 00:52'26" (+03'56") |
| 00:26'58" (+02'55") |
| 00:28'30" (+04'27") | 00:56'42" (+08'12") |
| 00:28'12" (+04'09") |
|
日期: 2014-12-21 07:01 - 地點: 台北市政府 - 天氣: 陰陰的但沒有雨 - 平均心率: 163 - 卡路里: 3248 Cal - 溫度: 16°C - 濕度: 70%
| 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
| 1 | | 05'35" (+01'08") | 1000 / 1000 |
| 2 | | 04'38" (+00'11") | 1000 / 2000 |
| 3 | | 05'12" (+00'45") | 1000 / 3000 |
| 4 | | 05'16" (+00'49") | 1000 / 4000 |
| 5 | | 04'46" (+00'19") | 1000 / 5000 |
| 6 | | 04'46" (+00'19") | 1000 / 6000 |
| 7 | | 04'47" (+00'20") | 1000 / 7000 |
| 8 | | 04'47" (+00'20") | 1000 / 8000 |
| 9 | | 04'51" (+00'24") | 1000 / 9000 |
| 10 | | 04'50" (+00'23") | 1000 / 10000 |
| 11 | | 04'54" (+00'27") | 1000 / 11000 |
| 12 | | 04'48" (+00'21") | 1000 / 12000 |
| 13 | | 04'49" (+00'22") | 1000 / 13000 |
| 14 | | 04'51" (+00'24") | 1000 / 14000 |
| 15 | | 06'08" (+01'41") | 7 / 14007 |
| 16 | | 04'50" (+00'23") | 1000 / 15007 |
| 17 | | 04'54" (+00'27") | 1000 / 16007 |
| 18 | | 04'45" (+00'18") | 1000 / 17007 |
| 19 | | 04'46" (+00'19") | 1000 / 18007 |
| 20 | | 04'54" (+00'27") | 1000 / 19007 |
| 21 | | 04'51" (+00'24") | 1000 / 20007 |
| 22 | | 04'55" (+00'28") | 1000 / 21007 |
| 23 | | 04'47" (+00'20") | 1000 / 22007 |
| 24 | | 05'09" (+00'42") | 1000 / 23007 |
| 25 | | 05'05" (+00'38") | 1000 / 24007 |
| 26 | | 05'30" (+01'03") | 1000 / 25007 |
| 27 | | 05'13" (+00'46") | 1000 / 26007 |
| 28 | | 05'16" (+00'49") | 1000 / 27007 |
| 29 | | 05'23" (+00'56") | 1000 / 28007 |
| 30 | | 05'21" (+00'54") | 1000 / 29007 |
| 31 | | 05'42" (+01'15") | 1000 / 30007 |
| 32 | | 05'33" (+01'06") | 1000 / 31007 |
| 33 | | 05'33" (+01'06") | 1000 / 32007 |
| 34 | | 05'50" (+01'23") | 1000 / 33007 |
| 35 | | 05'36" (+01'09") | 1000 / 34007 |
| 36 | | 05'55" (+01'28") | 1000 / 35007 |
| 37 | | 05'39" (+01'12") | 1000 / 36007 |
| 38 | | 05'35" (+01'08") | 1000 / 37007 |
| 39 | | 05'42" (+01'15") | 1000 / 38007 |
| 40 | | 06'09" (+01'42") | 1000 / 39007 |
| 41 | | 05'04" (+00'37") | 1000 / 40007 |
| 42 | | 05'41" (+01'14") | 1000 / 41007 |
| 43 | | 04'27" | 1000 / 42007 |
| 44 | | 04'14" | 451 / 42459 |
要參加2014台北富邦馬拉松了也，說不緊張是騙人的，但緊張對事情又沒有什麼幫助!
回想一下，為這場路跑年度"期末考"可足足準備有14週之久，其間很榮幸的入選"Garmin Forerunner 220全馬破四訓練計劃"，從中得到丹尼爾教練、黃崇華教練的指導，雖然對所開出的課表完成度不高，但跑量好歹也有完成80%左右，
1.速度訓練-沒賽事的週間都有跟阿國教練在練亞索(反覆跑)；
2.配速訓練-雖然沒跟上鹿哥4分半的車，但也在5分內不補不停的情況下完成21K好幾次，撐週跑量；
3.LSD訓練-在誠哥/阿純週末開的長距團，練了幾回(拚週跑量業績)；
4.個人配速計劃:很粗糙的計劃-25K應該以4:50的速度撐完，這是經常練的速度，應該可以很順利完成，先把時間賺起來放，後頭剩下的17K就看平常下了多少基本功，不用走的就再成功一半!很爛對不對，但這傢伙真的會這麼做...讓人很無言
5.補給站策略:
5-1.前半馬每站快速都取水2杯，1杯澆頭、1杯喝一大口，有運動飲料能抓起來也只喝一大口，沒抓起來就跳過，還有要跟人家說謝謝；
5-2.後半馬補水保持同樣的策略，但運動飲料就一定要抓起來，沒抓起來也得停下來補，香蕉就過21K後開始隔站吃一份，真的只能吃一份，還有要跟人家說謝謝；
5-3.身上只帶3顆塩糖-17K、27K、35K，補充電解質-垃圾不可以亂丟!
總結-依上述條件、前輩及教練們的加持下，要破4的機率應該有8成左右，如果這樣還破不不了!!!那真的就是個人問題，而且還是很大的問題...
這樣想心裡總算比較踏實些，也抱持著這樣的心態開始準備裝隔天的北馬裝備(真正的原因是數羊，怎麼數到睡不著-無奈才爬起來找事做)，
先從最重要的開始-別上號碼布的226紅戰袍-有、別上晶片的晶片帶-有、2XU壓縮褲-有...有...有，都有了(騙人-這傢伙還是忘了一件事)，乖乖上床"昏倒"。
04:30-部隊起床!!看一下外頭地板沒濕-天空還是很陰，為保險起見著"紅黑白"長袖帥氣逼人的跑裝(哥跑的帥，不是快)，30秒吃完早餐，接著拜拜-老人家規定的，就乖乖拜求個心安，
在天上的老爹-今天臭小子我要去跑馬拉松，不求成績能有多好，但請保庇不要出意外就好，阿門!不對是不肖弟子扣首。
06:10-到會場，先找R2R的人湊個全省R2R大會師，接著拍照+打屁+哈啦...完全錯過破4列車集合時間(就是忘記這件事)，只能自己乖乖寄物，跟其他跑友一起乖乖人擠人排隊等順位出發，所以本來要跟SUB4的小集團，也沒得跟了...
好吧~沒關係，至少有代表到新竹R2R出席大會師，另外哥有暗樁-Adidas 400列車長-黑哥在，不怕!黑哥的配速可穩的囉，只要追過黑哥，且不被黑哥追過-鐵定可以成功破4沒問題，拚了!
07:01-再次鳴槍起跑，走-追黑哥去!一開始人真的太多了只能開5:35，不過人多也剛好卡住我愛暴衝的老毛病，接著不是追到黑哥，是先看到226源文小聊了一下，繼續加速繼續追，接著看到226得+榮-輾過，226世昌-打個招呼+輾過，終於在2.5K的地方抓到黑哥了，YA!一整個有得救的Fu!
但奇怪呢，怎麼黑哥身邊沒有SUB4的同學們，剛一路上也沒有看到啊!應該被人群衝散了吧，好吧!那先跟黑哥2K繼續把熱身熱完，也順便跟黑哥聊個天!
總里程4K過後，跟黑哥打個招呼，要追去成績了!依之前疑定的粗糙作戰計劃，以4:47開始殺出去，先是在7K處看到官姐+大師姐+阿冷，故意跟在她們後面，偷聽她們在聊什麼再嚇她們(好幼稚)，然後快閃(怕被打)!!!然後追到大學長-阿鬧慶小聊一下，繼續作戰計劃...
進河濱公園前幾K，追到345列車長-稍有年紀男1名，再過幾K追到345列車長-成熟男1名這就有點莫名了，怎麼列車長分隔的區間會這麼開?
進入河濱公園-確認身體狀況一切正常，用4:50的速度都很順，延路開始找小集團，並確認配速狀況，順的-就跟，慢的-輾過，終於在12K找到1名大哥，速度剛好，有風就躲到那位大哥身後，平路就飆，就這樣2個人互帶，21K只用01:38:04(百分內)漂亮，之後還追到3:30的列車，這台車最熱鬧人最多，而且跟後緊緊的-有點像黃國華教練講超緊密集團，可到23K腳有點異樣-應該是阿國教練在田中馬發生的狀況-起水泡!么壽-疼，可不得不跑...只能硬撐，能撐多少是多少，讓叫自己鞋子沒穿好!!!
25K過後，疼到開始慢慢降速只能跟那位大哥說881-有緣再見，謝謝你這一路的幫忙!
26K開始速度盡量不要超過5:40，以比較舒服的姿勢跑，但那樣的姿勢真的很奇怪-可不這樣跑又不行，撐到31K看見有人用走的，開始跟著想用走的念頭，天啊!那不是前功盡棄嗎?起水泡硬撐是幹麼?自己找罪受嗎?當下用袖子蓋住手錶，不看里程，不看配速，順順的跑，姿勢怪就怪不要停下來就好!
撐到出地下道接近40K左右又增加一個狀況"差點抽筋"，在好不容易撐完我最討厭的地下道時，左側大腿內側的筋，不自覺+無法控制的輕輕的抖、輕輕的抖、輕輕的抖，嚇到!馬上再降一次速，這是人生第一次跑步時，差點抽筋-應該會很疼+無法移動吧!等狀況緩解後，看一下手錶，嗯~還剩2K而已，接下來沒什麼彎道，拚了!!!
水泡很疼，能跑就好-不理、抽筋那就給它抽，能跑就好-不理，有答應Kay要弄個分組200回去-拚了!，就這2K前面有人就是追過-輾過，終點前就是要尬車尬贏幾個是幾個-衝了!說真的，有這樣主意的人還不少，延路刷過不少人，終點門前200m衝到4:28，還可以尬贏3個-總算沒丟強風的臉，完成期末考，大成功，3:30明年再來囉～Y(^O^)Y
2014萬金初馬時，成績04:01:03，雖說距離自己設定的目標只差了63秒，可它就是沒有完成，不管它差目標再怎麼近，就是沒有完成!感謝運筆給我機會參加SUB4的活動，讓我有機會在今年完成設定的目標SUB4，真的非常感激，希望能一直保持著這份的感激，在將來的許多時刻跟許多朋友一起分享這份完美回憶，更由衷感謝在跑步這條路上一直指導過我的貴人們：226強風吹拂的誠哥及其跑友們、阿國教練、丹尼爾教練、黃崇華教練、運筆Sunny、所有破4的同學們，沒有你們說真格的SUB4是不可能完成的任務，就算它只差63秒，真的、真的、真的很謝謝你們~^0^Y~！
賽前宣言: 第3馬一定要入手，如果有下雨~那就要破PB吧~^0^Y~
| 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
| 1:E有氧耐力區 | 112~136 | 65~79% |
| 2:M馬拉松配速區 | 136~153 | 79~89% |
| 3:T乳酸耐力區 | 153~159 | 89~92% |
| 4:A無氧耐力區 | 159~168 | 92~97.5% |
| 5:I最大耗氧區 | 168~173 | 97.5~100% |
| 最大心率為173 點此去設定最大心率 |
12月累積里程 :
256.02 km 
Adidas adidas adizero Takumi Ren_2013版#1 累積 :
316.2 km| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 05'36" | 00:05'36" |
| 2 | 04'38" | 00:10'14" |
| 3 | 05'13" | 00:15'27" |
| 4 | 05'17" | 00:20'44" |
| 5 | 04'47" | 00:25'31" |
| 6 | 04'46" | 00:30'17" |
| 7 | 04'47" | 00:35'04" |
| 8 | 04'48" | 00:39'52" |
| 9 | 04'52" | 00:44'44" |
| 10 | 04'50" | 00:49'34" |
| 11 | 04'59" | 00:54'33" |
| 12 | 04'45" | 00:59'18" |
| 13 | 04'49" | 01:04'07" |
| 14 | 04'51" | 01:08'58" |
| 15 | 04'53" | 01:13'51" |
| 16 | 04'52" | 01:18'43" |
| 17 | 04'48" | 01:23'31" |
| 18 | 04'47" | 01:28'18" |
| 19 | 04'54" | 01:33'12" |
| 20 | 04'52" | 01:38'04" |
| 21 | 04'53" | 01:42'57" |
| 22 | 04'49" | 01:47'46" |
| 23 | 05'10" | 01:52'56" |
| 24 | 05'05" | 01:58'01" |
| 25 | 05'31" | 02:03'32" |
| 26 | 05'14" | 02:08'46" |
| 27 | 05'17" | 02:14'03" |
| 28 | 05'23" | 02:19'26" |
| 29 | 05'21" | 02:24'47" |
| 30 | 05'43" | 02:30'30" |
| 31 | 05'34" | 02:36'04" |
| 32 | 05'34" | 02:41'38" |
| 33 | 05'48" | 02:47'26" |
| 34 | 05'39" | 02:53'05" |
| 35 | 05'55" | 02:59'00" |
| 36 | 05'39" | 03:04'39" |
| 37 | 05'29" | 03:10'08" |
| 38 | 05'50" | 03:15'58" |
| 39 | 06'09" | 03:22'07" |
| 40 | 05'05" | 03:27'12" |
| 41 | 05'41" | 03:32'53" |
| 42 | 04'26" | 03:37'19" |
| 42.5 | 04'14" | 03:39'16" |
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