全馬 | 03:19:14 | 04:43/km | 第67馬官方成績 |
日期 | 2015-03-29 |
成績 | 03:19:14 |
總名次 | 6 / 760 |
分組名次 | 4 / 159 |
平均速度 | 04:43/km |
leesamwn
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:22'06" (+00'09") | 00:44'03" |
| 00:21'57" |
| 00:22'22" (+00'25") | 00:44'36" (+00'33") |
| 00:22'14" (+00'17") |
| 00:22'44" (+00'47") | 00:46'40" (+02'37") |
| 00:23'56" (+01'59") |
| 00:25'23" (+03'26") | 00:51'06" (+07'03") |
| 00:25'43" (+03'46") |
|
日期: 2015-03-29 06:50 - 地點: 浮洲橋下 - 天氣: Sunny - 卡路里: 2468 Cal
FinisiTime: 3:19:14
RankAll: 6, RankCat: 4
在這場賽事之前因為腿兒還沒從上個星期的100K摧殘中完全恢復,腿兒算是隨便跑一跑就痠到一個無法理解的境界,加上前一天吃吃喝喝晚上又拉肚子,深深覺得比賽時會有更慘烈的狀況,所以給自己訂了四小時的完賽時間,當作是恢復慢慢跑,而且天氣看起來也會是熱到不行的狀態,根據以往經驗大熱天的罩門,還是不要太拼命,可以輕鬆完賽是最好的了。
今天起床發現肚子還可以,抵達會場氣溫也很涼爽,但礙於腿兒狀況不明朗,所以決定以13.5~14的配速先跑跑看。起跑後果然狀況算是OK,但腿兒還是跑沒多久就開始酸了,所以還是以目標配速繼續跑,偶爾跑太快還會刻意慢下來,真的跟我平常比賽的習慣差很多啊!第二次折返後只剩下全馬選手繼續在賽道上,除了對向選手外前方根本看不到任何人了,自己算了一下應該是在10名之內,所以半馬1:33完成後還是努力維持配速繼續跑,此時太陽已經很大了,所幸河濱還有些許的涼風讓我不致於意志力完全潰散。里程來到接近第三次折返時被刷了一次卡,接著繼續跑到約35K時體力已經漸漸下降到不足以維持原本的配速了,最明顯的是進補給站的時間拉長了,所以把配速下降到12~13後繼續向前。好不容易終於看到終點但還要再向前到折返點,這真的很折磨人啊,而且此時看了一下時間大約三小時出頭,心裡又多了能不能破PB的想法,一顆心七上八下的,還好此時超越了兩名前面的跑友後,折返還拉了一點尾速,只可惜在抵達終點前還是超過了PB時間,沒能順利突破自己,但能夠順利完賽也是謝天謝地了。拿了成績後發現自己是總排第六,難得可以在總10之內竟然只頒發分組名次,只好期待下次可以再跑出更好的成績囉。
這次比賽除了狀況沒有想像中的差外,另一個關鍵我覺得是我找到配速的感覺了,經過上星期第一次在比賽中配速後,覺得明顯比前面衝很快來得有效率,所以今天也想試試看是不是真的如此,結果果然跟我想的一樣,加上今天不知怎麼搞的,進補給站的時間明顯比以往比賽來得短很多,所以也節省了許多時間,後段雖然只能維持五分速,但也沒有一刻當步兵,這根本不是我比賽的步調啊,但只能說這樣感覺還不錯,除了後面體力掉下來之外,以這種配速心肺不是太操,所以完賽後不是太疲累。但這樣的比賽配速,不知道以後還有沒有機會時間呢?看來還是要把練一下,一開始不要太衝動才有體力完成後段比賽!賽後在會場跟朋友聊天,阿泰沒比賽還來觀賽,下次就直接報名就好了嘛。這場比賽亂跑團的朋友只看到短髮念荷(短髮好看)、小愛、宏育(說我跑太快會沒朋友XD)和村哥,大家應該都分散在各場賽事中了吧。另外今天認識新朋友阿諺是個高手啊,第六馬就來到這樣的成績了,而且還年輕,繼續練下去未來一定不可限量!手機殼謝謝囉XD
3月累積里程 :
273.76 km ASICS GEL-DS Racer 10 累積 :
789.8 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 04'35" | 00:04'35" |
2 | 04'19" | 00:08'54" |
3 | 04'20" | 00:13'14" |
4 | 04'23" | 00:17'37" |
5 | 04'29" | 00:22'06" |
6 | 04'27" | 00:26'33" |
7 | 04'21" | 00:30'54" |
8 | 04'35" | 00:35'29" |
9 | 04'15" | 00:39'44" |
10 | 04'19" | 00:44'03" |
11 | 04'20" | 00:48'23" |
12 | 04'32" | 00:52'55" |
13 | 04'27" | 00:57'22" |
14 | 04'24" | 01:01'46" |
15 | 04'39" | 01:06'25" |
16 | 04'24" | 01:10'49" |
17 | 04'32" | 01:15'21" |
18 | 04'20" | 01:19'41" |
19 | 04'37" | 01:24'18" |
20 | 04'21" | 01:28'39" |
21 | 04'25" | 01:33'04" |
22 | 04'34" | 01:37'38" |
23 | 04'26" | 01:42'04" |
24 | 04'49" | 01:46'53" |
25 | 04'30" | 01:51'23" |
26 | 04'27" | 01:55'50" |
27 | 04'58" | 02:00'48" |
28 | 04'34" | 02:05'22" |
29 | 05'13" | 02:10'35" |
30 | 04'44" | 02:15'19" |
31 | 05'23" | 02:20'42" |
32 | 04'34" | 02:25'16" |
33 | 05'44" | 02:31'00" |
34 | 04'46" | 02:35'46" |
35 | 04'56" | 02:40'42" |
36 | 05'28" | 02:46'10" |
37 | 05'01" | 02:51'11" |
38 | 05'30" | 02:56'41" |
39 | 04'53" | 03:01'34" |
40 | 04'51" | 03:06'25" |
41 | 05'31" | 03:11'56" |
42 | 04'50" | 03:16'46" |
42.6 | 04'37" | 03:19'24" |