| 111/09/25參加在烏山頭水庫舉辦的第十屆台南秋季馬拉松的全馬祖賽事,這是我在馬拉松普查賽事的第17馬,而馬拉松42.195K對許多人來說是相當遙遠的距離,有一句話說得不錯:「如果你想要體驗不同的人生,那就跑場馬拉松吧」,而全馬對我來說,尤其若是為了拼成績,抽筋及撞牆期是絕對需要面對的問題,而sub330更是我人生明確想完成的目標清單。但很顯然的,自從今年初的聖團訓練營的高雄大學自測全馬以3:49完賽後。因險峻的疫情加上身體酸痛影響,雖然努力的維持著月跑量至少200以上的訓練量,但質量跑及速度的追求已不敢多想。雖然目前已加入高雄馬拉松協進會的聖團訓練營,但完全還沒準備好的狀況下,為何會報名呢?當然就是令人期待已久的「林盟喬醫師兩百馬團」。
對我來說,比賽就是驗證自己平時努力的成果、除了注意心率外,過程也必定會全力以赴。而參加比賽定位也很清楚:拼獎盃、破PB、特殊目的(如跑旅、百馬團),其實我很喜歡參加類似百馬團的活動,誠如一句話:「一個人可以跑得快、一群人可以跑得遠」,更何況百馬團常是眾星雲集,如這次主角林醫師,雖然求學時期早已文武雙全,但曾重達將近百公斤到如今身形纖瘦卻精壯的體型,蔚為佳話;而路跑人生上林醫師夫人全程陪伴、一起扶持、實踐馬拉松精神及旅跑人生,其鶼鰈情深卻真誠坦率的對話,讓人欽羨不已!而百馬團身旁神人如雲,如70歲卻已完成五百馬的蔡大哥,從身後觀其精實的身形,說40歲絕對有人相信(臉當然也看不出其年紀)。已完成300馬-高大帥氣的張兄,超有親和力的一路有問必答。掌旗高手莊醫師專業且幽默,另外諸位神人高手們族繁不及備載,完賽五小時32分的漫長時光竟覺得短暫且意猶未竟,這就是志同道合、把跑言歡的意境啊!而我也趁這樣難得的機會請教眾神人們跑步上的疑難雜症,也摘錄一些神人語錄供大家品嚐:
(1)奇怪,我全馬的PB就是比半馬PB乘以二倍的速度還要快
(2)我六分速多的跑步所消耗的卡路里竟然同時間的走路所消耗的熱量一樣。
(3)我有一場全馬,前半馬完成時間是一小時48分,結果全馬完成時間3小時16分
(4)我全馬的PB是山路馬創下的,奇怪,全程平路的全馬就是無法破PB
(5)透中午跑步從來沒再防曬的
(6)全馬要拼成績不能每站都補給
(7)跑24小時跟一百K以上的賽事產生幻覺是家常便飯
(8)跑百K賽事只吃能量膠及喝水及運動飲料。
(9)百K賽事最難跑的是冬山河,不是鎮西堡。
(10)半馬沒辦法治療高血脂,全馬才可以。
其實我最欽佩這些神人跑者的地方,除了成績之外,賽後能夠迅速恢復、保持健康、跑到地老天荒,才是我嚮往及努力的的目標。雖然賽後因沒穿袖套曬黑皮膚而懊惱,但對這些神人們而言,跑步的酸甜苦辣,誠如莊醫師說的,抱著研究及挑戰自我的精神,自己有機會親身體驗才能真正感受,但高手們的話….所以呢?百K賽事等我真的能夠sub330後再來挑戰吧!
賽中感謝也已完成百馬的長庚林部長一路陪聊,健康及跑旅人生是我們共同的目標。賽後很高興遇到吳會長及金大哥,最後感謝林醫師在台上發表領取二百馬獎座感言有特別提到我,讓我體會到「士為知己者死」的感受了,而林醫師提到「若不能跑馬,就好像會得癌症一樣,有跑馬,病都會好起來」,這一句話,加上神人語錄,真是餘音繞梁、不絕於耳,跑步是最有效率的運動,期待大家都可以持續健康的跑步!
賽後評分: 補給不錯,但天氣太熱,太陽高高掛,不帶袖套真的是失策啊! 給 4 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 117~142 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 142~160 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 160~165 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 165~175 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 175~180 | 97.5~100% | 最大心率為180 點此去設定最大心率 |
9月累積里程 : 212.77 km Nike ZoomX VaporFly NEXT%2(黑紫) 累積 : 510.8 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 07'29" | 00:07'29" | 2 | 06'31" | 00:14'00" | 3 | 06'07" | 00:20'07" | 4 | 06'21" | 00:26'28" | 5 | 05'19" | 00:31'47" | 6 | 07'34" | 00:39'21" | 7 | 06'38" | 00:45'59" | 8 | 07'36" | 00:53'35" | 9 | 07'05" | 01:00'40" | 10 | 06'49" | 01:07'29" | 11 | 07'48" | 01:15'17" | 12 | 06'40" | 01:21'57" | 13 | 08'41" | 01:30'38" | 14 | 06'44" | 01:37'22" | 15 | 07'33" | 01:44'55" | 16 | 06'49" | 01:51'44" | 17 | 06'00" | 01:57'44" | 18 | 08'02" | 02:05'46" | 19 | 06'54" | 02:12'40" | 20 | 06'57" | 02:19'37" | 21 | 07'39" | 02:27'16" | 22 | 06'24" | 02:33'40" | 23 | 12'37" | 02:46'17" | 24 | 06'46" | 02:53'03" | 25 | 09'39" | 03:02'42" | 26 | 10'15" | 03:12'57" | 27 | 07'36" | 03:20'33" | 28 | 06'45" | 03:27'18" | 29 | 08'55" | 03:36'13" | 30 | 12'59" | 03:49'12" | 31 | 06'50" | 03:56'02" | 32 | 08'26" | 04:04'28" | 33 | 06'25" | 04:10'53" | 34 | 11'19" | 04:22'12" | 35 | 04'41" | 04:26'53" | 36 | 04'38" | 04:31'31" | 37 | 13'19" | 04:44'50" | 38 | 13'37" | 04:58'27" | 39 | 10'05" | 05:08'32" | 40 | 06'49" | 05:15'21" | 41 | 11'36" | 05:26'57" | 42 | 06'19" | 05:33'16" | 42.2 | 08'29" | 05:35'11" |
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