48.0 km | 05:01:40 | 06:17/km | 第44馬| 官方成績 |
| 日期 | 2015-10-09 |
| 成績 | 05:01:40 |
| 總名次 | 83 / 1729 |
| 分組名次 | 26 / 567 |
| 平均速度 | 06:17/km |
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:29'31" (+04'03") | 01:05'14" (+12'06") |
| 00:35'43" (+10'15") |
| 00:36'48" (+11'20") | 01:17'19" (+24'11") |
| 00:40'31" (+15'03") |
| 00:29'43" (+04'15") | 01:01'53" (+08'45") |
| 00:32'10" (+06'42") |
| 00:26'13" (+00'45") | 00:53'08" |
| 00:26'55" (+01'27") |
| 00:25'28" | 00:00'00" |
|
日期: 2015-10-09 06:01 - 總爬升: 1619 m - 地點: 南投、竹山 - 卡路里: 3799 Cal - 溫度: 23°C - 濕度: 100%
| 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
| 1 | | 05'25" | 1447 / 1447 |
| 2 | | 06'14" (+00'49") | 46969 / 48416 |
這是一次挑戰也是一次的測試，更是後面一場的舖陳。
李清言工作室辦的比賽真的和天氣都有很大的衝突，記得之前辦的鳳凰谷也是因為天候，導致臨時更改路線，也可能因為天候的關係導致補給有些荒腔走板，這次的竹山也是，之前因為颱風而改期，改到9號跑，結果當天還是一直下著雨，準備工作相信也受到了相當大的挑戰，但老天似乎並沒有站在跑者的對面，所以當準備開跑時，雨已幾乎停了，當開跑後，雨根本就不再下了，這對跑者而言，是很重要的，如此長距離的山地馬，如果沒有乾燥的襪子及鞋子，不論是上山還是下山都是非常辛苦的。
今天的跑感還不錯，天候也不錯，感覺會是一場相當舒服的馬賽，但這一場馬真的是很硬，不是上坡就是下坡，而陡坡也佔了相當的比例，雖然，傷還是會提醒我，他的存在，但大家都相當地節制，所以，嚴格地說，我是和傷一起完成了這次的馬賽，跑得很盡興，雖然因為傷及疏於練習，而變弱了，但這次可以說是我自有傷以來，跑得最賣力的一次，甚至還覺得狀況已經恢復了，結果，成績並不是很好，真的是弱了，但值得慶幸的是，我已經可以正常練習正常參賽了。我將再起!!
賽前宣言: 全力以赴!!
10月累積里程 : 225.53 km
| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 05'34" | 00:05'34" |
| 2 | 05'16" | 00:10'50" |
| 3 | 06'12" | 00:17'02" |
| 4 | 06'30" | 00:23'32" |
| 5 | 05'59" | 00:29'31" |
| 6 | 05'45" | 00:35'16" |
| 7 | 05'48" | 00:41'04" |
| 8 | 07'32" | 00:48'36" |
| 9 | 08'14" | 00:56'50" |
| 10 | 08'24" | 01:05'14" |
| 11 | 08'42" | 01:13'56" |
| 12 | 07'44" | 01:21'40" |
| 13 | 05'28" | 01:27'08" |
| 14 | 06'04" | 01:33'12" |
| 15 | 08'50" | 01:42'02" |
| 16 | 08'42" | 01:50'44" |
| 17 | 07'01" | 01:57'45" |
| 18 | 08'42" | 02:06'27" |
| 19 | 07'00" | 02:13'27" |
| 20 | 09'06" | 02:22'33" |
| 21 | 05'20" | 02:27'53" |
| 22 | 05'16" | 02:33'09" |
| 23 | 05'11" | 02:38'20" |
| 24 | 07'15" | 02:45'35" |
| 25 | 06'41" | 02:52'16" |
| 26 | 05'53" | 02:58'09" |
| 27 | 06'21" | 03:04'30" |
| 28 | 09'14" | 03:13'44" |
| 29 | 05'40" | 03:19'24" |
| 30 | 05'02" | 03:24'26" |
| 31 | 04'43" | 03:29'09" |
| 32 | 05'46" | 03:34'55" |
| 33 | 04'50" | 03:39'45" |
| 34 | 04'46" | 03:44'31" |
| 35 | 06'08" | 03:50'39" |
| 36 | 07'21" | 03:58'00" |
| 37 | 04'29" | 04:02'29" |
| 38 | 05'00" | 04:07'29" |
| 39 | 05'01" | 04:12'30" |
| 40 | 05'04" | 04:17'34" |
| 41 | 04'39" | 04:22'13" |
| 42 | 05'27" | 04:27'40" |
| 43 | 05'07" | 04:32'47" |
| 44 | 05'17" | 04:38'04" |
| 45 | 04'58" | 04:43'02" |
| 46 | 04'53" | 04:47'55" |
| 47 | 05'12" | 04:53'07" |
| 48 | 05'33" | 04:58'40" |
| 48.1 | 27'51" | 05:00'42" |
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