全馬 | 03:54:07 | 05:32/km | 第4馬官方成績 |
日期 | 2015-11-29 |
成績 | 03:54:07 |
總名次 | 235 / 2953 |
分組名次 | 91 / 974 |
平均速度 | 05:32/km |
South 南
里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:26'03" | 00:52'23" |
| 00:26'20" (+00'17") |
| 00:26'26" (+00'23") | 00:52'55" (+00'32") |
| 00:26'29" (+00'26") |
| 00:27'38" (+01'35") | 00:55'35" (+03'12") |
| 00:27'57" (+01'54") |
| 00:28'05" (+02'02") | 00:59'23" (+07'00") |
| 00:31'18" (+05'15") |
|
日期: 2015-11-29 06:30 - 卡路里: 2430 Cal - 溫度: 21°C - 濕度: 78%
阿公店馬是去年的初馬,今年再跑一次,本來期待可以比去年更進步的,但腳傷時好時壞,今年的狀況與去年同時期比較起來,真是大相逕庭。
這場全馬本來打算再跟跑山雞一起跑的,無奈起跑前去上了個廁所,回來就找不到大家了,只好趕緊往起跑線前面找,但人實在太多,找不到。
那好吧,自己以5:00左右的速度跑,趁天氣還沒熱起來前,能跑多少算多少。
但起跑後沒多久,就看到一個可憐的阿貝自己在配速,為了關懷弱勢,只好照顧著阿貝一起跑,一起配速。
想不到阿貝還挺囉嗦的,一下嫌太快,一下嫌太慢,為了讓老人家開心,只好儘量配合,最後妥協以5:10~5:20速度前進,並盤算著阿貝應該可以破4。期間被許多團員高速輾過,大家互道加油,唯獨淫長的身影一直在前方不遠處,照應著我們,淫長的步伐穩健,還沿路跟跑半馬的美眉搭訕,。
在往發電廠的路上,殘耶(不是感冒嗎?還跑第一個?)、杜哥、阿威、阿星、舜哥、波哥、韋振,還有可怕的彎彎…等精英組都開始逝返了,沿路大聲跟他們喊加油,感覺真好。
沒想到(其實我有想到…),才一過了半馬,太陽出來了,阿貝的速度掉了,一直說我5:30的速度在爆衝….一到26K折返點,阿貝就直接叫我離他遠一點,不想跟我跑了….
雖然我知道,阿貝大概想要抽筋了,為了顧及他脆弱的心靈,我只好獨自踏上餘下的16K…
折返點後,又陸續遇到團員,互相加油打氣,還看到跑山雞慢慢跑打混中…
30K過後,太陽真是毒辣,體力流失好快,把僅剩不多的體力,儘量以較慢的配速保留,希望能撐到最後,但每一公里都好漫長、好痛苦,只能艱持著不停下來(其實有偷偷走了一小段…),最後遇到崇源,一起硬撐著進到終點。
跑的時候,心裡一直在想,我沒事來跑全馬做什麼,跑個10K或半馬運動一下不就好了,以後決定不跑馬了~~~但是回到家又開始想,高雄馬要怎麼跑…..
人真的是…..
賽前宣言: 又來了~~
11月累積里程 :
289.51 km Adidas adizero Boston Boost 5 累積 :
501.6 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
1 | 05'18" | 00:05'18" |
2 | 05'07" | 00:10'25" |
3 | 05'14" | 00:15'39" |
4 | 05'15" | 00:20'54" |
5 | 05'09" | 00:26'03" |
6 | 05'25" | 00:31'28" |
7 | 05'13" | 00:36'41" |
8 | 05'11" | 00:41'52" |
9 | 05'12" | 00:47'04" |
10 | 05'19" | 00:52'23" |
11 | 05'08" | 00:57'31" |
12 | 05'16" | 01:02'47" |
13 | 05'15" | 01:08'02" |
14 | 05'27" | 01:13'29" |
15 | 05'20" | 01:18'49" |
16 | 05'20" | 01:24'09" |
17 | 05'06" | 01:29'15" |
18 | 05'25" | 01:34'40" |
19 | 05'19" | 01:39'59" |
20 | 05'19" | 01:45'18" |
21 | 05'29" | 01:50'47" |
22 | 05'15" | 01:56'02" |
23 | 05'32" | 02:01'34" |
24 | 05'50" | 02:07'24" |
25 | 05'32" | 02:12'56" |
26 | 05'18" | 02:18'14" |
27 | 06'11" | 02:24'25" |
28 | 05'15" | 02:29'40" |
29 | 05'24" | 02:35'04" |
30 | 05'49" | 02:40'53" |
31 | 05'20" | 02:46'13" |
32 | 05'30" | 02:51'43" |
33 | 05'54" | 02:57'37" |
34 | 05'39" | 03:03'16" |
35 | 05'42" | 03:08'58" |
36 | 06'23" | 03:15'21" |
37 | 05'53" | 03:21'14" |
38 | 06'04" | 03:27'18" |
39 | 06'42" | 03:34'00" |
40 | 06'16" | 03:40'16" |
41 | 06'06" | 03:46'22" |
42 | 06'07" | 03:52'29" |
42.3 | 05'21" | 03:54'02" |