恭喜破PB
全馬 | 03:49:20 | 05:26/km | 第23馬| 官方成績 |
| 日期 | 2015-12-06 |
| 成績 | 03:49:20 |
| 總名次 | 72 / 467 |
| 分組名次 | 14 / 100 |
| 平均速度 | 05:26/km |
| 里程 / 累計時間 | 每 5 km (差異) | 每 10 km (差異) |
| 00:28'04" (+00'54") | 00:55'36" (+01'04") |
| 00:27'32" (+00'22") |
| 00:28'05" (+00'55") | 00:55'27" (+00'55") |
| 00:27'22" (+00'12") |
| 00:27'22" (+00'12") | 00:54'32" |
| 00:27'10" |
| 00:27'57" (+00'47") | 00:59'02" (+04'30") |
| 00:31'05" (+03'55") |
|
日期: 2015-12-06 06:30 - 總爬升: 345 m - 地點: 屏科大 - 天氣: 讚 - 平均心率: 159 - 卡路里: 2468 Cal - 溫度: 19°C - 濕度: 94%
這一場其實也算是優質賽事，大概是同日場次太多
導致這場只有467個全馬跑者
空氣非常好
我可以肯定這次在這邊吸的PM2.5應該是同日最少
因為動用許多學生及警察伯伯
交管算是可圈可點
補給，有些人嫌普通，個人倒覺得還好
應該是胃口被許多辦桌馬養大了
補給只要有香蕉/鹽巴/水應該就很夠了
如果有其他的食物，哪都應該當作驚喜
況且每站都能吃到目前天價的香蕉，該慶幸了
剛開始起跑的時候，因為天氣好又是下坡
就一直被刷卡。當下很想放開速度跟大家拚
但是我一直告訴我自己: 這是全程馬拉松
沒到最後還不知道誰比較快呢......
儘管給予自己上述的心理建設，但是隨著半馬
跑者也追了上來，心情還是不怎麼暢快
直到25公里之後
有些跑友速度放慢了，我還是維持定速
甚至有點加快速度，當我刷過一個又一個的時候
自己也備感驚訝......
通常自己的撞牆期大概是30~35公里
這次很小心的逢站補給，抽筋的現象就減少了
一直到最後的兩公里，屏科大的大門口看似下坡
其實是上坡，哪個時候才開始放慢速度~_~
另外這一場少了1.5公里左右
導致破了PB的爽度大減......
屏科大在我學生時代很常來
這裡有我很多的回憶，就用這樣的結果
向逝去的歲月致敬......
也為這苦悶的2015年添了幾筆值得欣喜之事
賽前宣言: 屏科大有我美好的回憶，用個全馬來表達敬意
| 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 |
| 1:E有氧耐力區 | 126~153 | 65~79% |
| 2:M馬拉松配速區 | 153~172 | 79~89% |
| 3:T乳酸耐力區 | 172~178 | 89~92% |
| 4:A無氧耐力區 | 178~189 | 92~97.5% |
| 5:I最大耗氧區 | 189~194 | 97.5~100% |
| 最大心率為194 點此去設定最大心率 |
12月累積里程 : 141.73 km
| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 05'50" | 00:05'50" |
| 2 | 05'16" | 00:11'06" |
| 3 | 05'27" | 00:16'33" |
| 4 | 05'48" | 00:22'21" |
| 5 | 05'43" | 00:28'04" |
| 6 | 05'30" | 00:33'34" |
| 7 | 05'24" | 00:38'58" |
| 8 | 05'32" | 00:44'30" |
| 9 | 05'44" | 00:50'14" |
| 10 | 05'22" | 00:55'36" |
| 11 | 05'35" | 01:01'11" |
| 12 | 05'45" | 01:06'56" |
| 13 | 05'25" | 01:12'21" |
| 14 | 05'46" | 01:18'07" |
| 15 | 05'34" | 01:23'41" |
| 16 | 06'01" | 01:29'42" |
| 17 | 05'23" | 01:35'05" |
| 18 | 05'15" | 01:40'20" |
| 19 | 05'22" | 01:45'42" |
| 20 | 05'21" | 01:51'03" |
| 21 | 05'32" | 01:56'35" |
| 22 | 05'36" | 02:02'11" |
| 23 | 05'15" | 02:07'26" |
| 24 | 05'38" | 02:13'04" |
| 25 | 05'21" | 02:18'25" |
| 26 | 05'56" | 02:24'21" |
| 27 | 05'40" | 02:30'01" |
| 28 | 05'00" | 02:35'01" |
| 29 | 05'21" | 02:40'22" |
| 30 | 05'13" | 02:45'35" |
| 31 | 06'06" | 02:51'41" |
| 32 | 04'54" | 02:56'35" |
| 33 | 05'20" | 03:01'55" |
| 34 | 06'26" | 03:08'21" |
| 35 | 05'11" | 03:13'32" |
| 36 | 05'18" | 03:18'50" |
| 37 | 07'18" | 03:26'08" |
| 38 | 06'23" | 03:32'31" |
| 39 | 06'06" | 03:38'37" |
| 40 | 06'00" | 03:44'37" |
| 40.9 | 05'24" | 03:49'25" |
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