| 今天跟山貓路跑團的成員們一起遠征台東參加2016南橫超級馬拉松100公里組的比賽,總共八個人參加,兩位挑戰120KM,其餘六位挑戰100KM,而且參加100KM賽事的大部分都是初百馬,因為經驗不足特地商請山貓路跑團的副團長余文彥一起前行擔任這次的隨行醫療兼補給,100KM成員小馬因為受到前一場櫻花馬傷勢影響忍痛退出征服行列改擔任隨行攝影兼補給,這樣的認同度跟參與感是讓我很佩服的,因為文彥副團長的加入讓整個團隊安心不少,除了賽前的叮嚀、簡報的製作跟營養補給的提醒到比賽前一晚的肌內貼包紮,都對我們有很大的幫助。
這是我的第一場百K賽事,哇!確實不輕鬆,清晨五點出發後先不提里程數,光是能見度不佳的路面跟上上下下的坡就很折騰人,只能依靠其他跑友的頭燈提供些微的照明,看來賽後是有必要去採購顆頭燈才對,志偉老弟說天亮之前我們還是一起跑吧,100公里組從關山國小出發後先在市區跑了9公里,因為剛開賽體力好所以對這段出現的坡也沒太大的感覺,因為今年100公里組變更賽道的關係所以結束市區後往池上的方向繞了一下,沒記錯的話這20公里是今天最輕鬆愉快的區域,當然我指的是出發時,我只能說這裡的風景真的是太美了,不管是在平地還是山區都會讓人忍不住的發出讚嘆。
接著就是進入南橫山區,之前請教過高志明前輩得知20~45這段路屬於緩長坡問題應該不大,只要保持速度、順順的上去即可,重點在45~55利稻往摩天這段路才是影響勝負的關鍵,務必要保留體力,必要的時候就用快走的方式進行,避免在摩天55公里折返點前將體力耗盡,最後望著下坡卻跑不出速度就可惜了,我一直把高大哥的建議牢牢記在腦袋裡。
在32公里的時候遇到一直跑在前方的錢一缸大哥,大哥說你沒問題啦,加油,33公里的時候告訴志偉老弟我的膝蓋很不舒服,應該是膝蓋積水,要不就他先往前挺進,基於夥伴情誼他後來還是決定陪我一起放慢速度繼續往前試試看,38公里處疼到受不了,剛好進到天龍補給站稍微舒緩一下試試看會不會好一點,結果沒用,趕快跟文彥教練帶領的補給醫療團隊反應,在補給站這裡稍微休息了一下,吃了跑馬拉松以來第一碗素食的麵,看著素食兩個字我真的好感動,暖了我的胃更溫暖我的心。
稍微休息過後膝蓋的狀況好了許多,在山貓醫療團還沒抵達現場前我還是決定繼續進行下面的賽程,雖然還是會痛但是我已經將速度降低,碰到陡坡乖乖當步兵,原則上先撐到55公里折返點再說,雖然在抵達折返點之前文彥教練已經趕到了想幫我處理傷勢,但是因為已經接近折返點這路段又是連續上坡,我不想停下來,因為停下來可也沒動力上去了....我知道是有點任性沒錯,可是我不想因為自己影響到志偉的進度,當然也不能增加自己棄賽的風險。 好不容易抵達折返點,沒看到文彥教練,應該是去關心120公里組的哲軒跟健安,跟我的狀況比較起來這一組確實是需要特別關心的,多了20公里的距離難度等級卻是大不同。
我稍微吃點東西補充熱量然後將放在轉換區裡的補給品取出後還沒看到他們回來,志偉正在換他放在轉換袋的衣服,應該會用掉不少時間,我跟他說下坡我速度慢那我先走,你不用急換好衣服再跟上來,簡單的交代之後我就往回程的方向繼續最後的45公里,因為下坡的關係所以速度自然可以快一點,靠著下坡的機會讓身體跟著地心引力自然的往前進,這段下坡跑得很舒服,不喘速度又快,下坡又是接近十公里的路段,下坡順到我都放棄了其中的幾個補給點,雖然在結束南橫路段前還會有兩個緩長坡需要克服,但是我相信自己絕對可以做到。
我已經記不得在哪個補給站竟然看到山貓隊友劉一力大哥,他從台北開車下台東只是為了幫大家帶來一些補給品,為各位征戰南橫的夥伴說聲加油,感動啦,雖然當下為了在膝蓋的傷勢爆發前趕回終點,沒有停留太多時間跟他分享跟他道謝,但是這份感動我有記得,台北台東一日遊,隔天一早還有台北的接力賽要跑,真有你的。
最後的20公里文彥醫療天使又出現了,因為擔心我膝蓋的傷勢所以特地又跑一趟來問我需不需要把腳先貼起來,他也清楚我不會放棄比賽,只想幫我把膝蓋固定起來減緩疼痛讓我可以撐回去,然後我又婉拒他的提議,因為我知道現在跑得正順如果停下來可能後面的路肯定都跑不了,雖然膝蓋還是會痛,那就把速度放更慢一步一步的跑,不求成績多好只要完賽就贏了自己,我想過十二個小時之內回到終點應該不成問題,就這樣一個人慢慢跑但是等不到志偉跟上來,即便已經刻意在補給站等了一會還是沒見到他人,他的下坡速度比我快沒跟上肯定有狀況,事後才知道原來他抽筋了,還好有文彥教練跟小馬的即時救援,雖然跑得很崩潰但是我相信他還是能在時間內撐回終點的,回程開始再也沒有機會將手機拿出來拍照,因為我在搶時間,搶在膝蓋抗議之前。
好不容易結束南橫公路的賽道再來就是最後9公里的市區,這個時候才發現早上這些不起眼的坡現在對我來說都格外的困難,基本上腳已經抬不起來此刻靠的全是意志力,雖然跑得很累但是沒有隊友他們那種想哭的感覺,我反而是很興奮因為距離終點又更進一步了,沿途很多其他組別的跑者不停的為我加油,還有些前輩知道這是我的初百K也給我很大的鼓勵,一直到撐回終點線的那一刻都不敢停下腳步,在進終點拱門之前主辦單位貼心的安排了給每位選手衝線的機會,好幾部相機就擺在你的面前等候你衝線的畫面,好榮幸也好累,但是我做到了,南橫100公里我挑戰成功了。
進到休息區時腦袋一片空白然後發現我的腳越來越痛,還好主辦單位在現場有安排物理治療師團隊進駐,直接幫我冰敷,治療師跟我說膝蓋積水成這樣還跑得回來喔,我心想啊不然咧,難道真的要我放棄喔,很意外的是在折返點前我跟志偉預估大概11小時接近12小時回到終點,沒想到最後我的時間是10:35分,大意外啦。
在終點線等待隊友回程的時間很長,根據群組即時的訊息裡面得知很多隊友都面臨抽筋跟部分傷勢的影響,開始接受簡易的治療,辛苦文彥副團長跟小馬騎著摩托車在南橫山區上上下下跑了不下數十趟,第一時間協助隊友們處理傷勢、扎貼跟補給品的補充,醫療補給組真的很辛苦,也讓我們確信當初三顧茅廬是有其必要的,這兩百公里南橫醫療補給之旅應該會令他們印象深刻才是。但是也因為抽筋的問題頻傳跟時間飛快的流逝不免開始擔心隊友們是不是可以趕在晚間七點,14個小時關門時間之前回來。
沒有意外第二個回終點線的是志偉,用了11:33分的時間,我知道他的能力不止如此,雖然這也是他的初百K但要不是一開始刻意放慢速度陪我跑到折返點,如果不是碰到抽筋他一定會比我還快回終點。我想70公里之後的世界對他來說沒有那麼熟悉,身體過度疲勞來不及調整了吧。然後陸續回報的都是比較負能量的消息,誰又抽筋了、誰受傷了、時間耽擱了,但是每個人都不願意放棄希望堅持到最後一刻。
後來在接近關門前的18分鐘姚姚趕回來了,這個小女生真的太厲害了,我當初果然沒看錯人,志偉還因為姚姚回來感動到差點流下男兒淚,姚姚說有一段路她還是邊走邊跑還一邊哭,聽了心疼也真是辛苦她了,不過我相信完賽的喜悅跟這份感動會存在她心裡面很久很久。
隨後傳來120KM的健安因傷棄賽的消息,真的很可惜,他準備了很久,不過自己的身體狀況自己最清楚,放棄是需要勇氣的,硬拼只會讓傷勢更加惡化,今年沒有成功明年再挑戰吧(雖然我說這話沒有什麼說服力),兄弟,加油。
之後盼到Moin兄回來了,末飲兄在這批參賽的隊友中算是經驗豐富的一位,維持他一貫的穩定依照自己的節奏前進,雖然還是有些身體上的狀況不過在醫療團即時的處理下完賽是不會有殘念的。
接著小歐回來了,他的狀況比較特殊,在往第一折返點之前他跟我們差距不到500公尺,我想他這速度看上來也沒問題,年輕人應該很快就會追得上我們的進度,沒想到當我從摩天折返後再見到他時已經有八公里的差距,他正在補給區接受文彥教練的治療,看起來也是抽筋的關係,賽後聽說他一度有棄賽的打算,還好最後挺了過來。
接著連大夥預期會被關門的Neil老弟也在最後的幾公里拼了命地趕了回來,Neil的狀況一直沒有很好,練習量不足肌耐力強度不夠也容易抽筋,一直也是大夥比較擔心的隊友之一,沒記錯的話我折返後再見到他時大概有14公里的差距,一度以為他沒有辦法完賽,沒想到這小子的韌性十足堅持挺住了,真的很棒。
剩下最後一位挑戰120KM的哲軒,大家都很緊張他是不是來得及趕回來,因為他的比賽經驗豐富,是山貓團裡少數幾位參與過百K賽事的年輕好手,年輕有速度意志力的拼鬥精神跟不服輸的個性算是跟我有比的,但越接近賽事尾聲就不免為他擔心,最後一小時聽說還有十公里的差距,也就是說他必須要在身心俱疲的狀況下再繼續全力衝刺才有機會在時間內趕回來,大家都知道這難度很高,只能繼續幫他加油,在在關門前的幾分鐘看到他出現往我們這走來,大家的興奮可想而知,哲軒是燃燒所有的小宇宙的在跑,我只能說他是拼了命的在趕,趕在時間到之前花了14:55:55衝進終點線,他完成了一項不可能的任務,我想這樣的拼鬥精神是很難想像的,雖然他也是屬於邊跑邊哭的那個愛哭鬼.....好啦其實看到你們一個一個回來我也很想激動的抱著各位大哭.....
山貓團隊這次九位隊友參賽,扣除小馬之前因傷放棄比賽外,加上健安的傷退我們有六個人順利完成初百K,一個順利挑戰120KM成功,將近八成的完賽率真的很驚人,也確實很感動。
今天這場比賽有很多讓人感激賞的地方,團隊的情誼不說最感謝主辦單位的補給做得無懈可擊,幾乎每三公里一個補給站,第一次在11點前可以在補給站吃到素食,熱的麵食、熱的湯汁,熱的白米飯,我都快流淚了,趕緊幫這些小天使拍張照再三表示我的感謝。
這次的南橫100公里挑戰賽有需多需要感謝的朋友,沒有欣怡的臨門一推我打死也不會出現挑戰百K的念頭、感謝光毅的肌內貼跟魚油降低大家受傷的機率,促進賽後的恢復,感謝同事的鼓勵、感謝家人的支持、感謝我的山貓隊友一起陪我走過這一場艱困的賽事。 賽前宣言: 無病無痛,不受傷順利完賽 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 113~138 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 138~155 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 155~161 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 161~170 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 170~175 | 97.5~100% | 最大心率為175 點此去設定最大心率 |
3月累積里程 : 315.57 km adidas 2015 Boston adizero(黃) 累積 : 1097.6 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 06'32" | 00:06'32" | 2 | 06'33" | 00:13'05" | 3 | 05'56" | 00:19'01" | 4 | 05'35" | 00:24'36" | 5 | 05'41" | 00:30'17" | 6 | 05'57" | 00:36'14" | 7 | 06'05" | 00:42'19" | 8 | 06'19" | 00:48'38" | 9 | 06'17" | 00:54'55" | 10 | 06'50" | 01:01'45" | 11 | 05'43" | 01:07'28" | 12 | 05'28" | 01:12'56" | 13 | 05'31" | 01:18'27" | 14 | 05'34" | 01:24'01" | 15 | 05'30" | 01:29'31" | 16 | 05'51" | 01:35'22" | 17 | 06'01" | 01:41'23" | 18 | 05'57" | 01:47'20" | 19 | 07'12" | 01:54'32" | 20 | 06'02" | 02:00'34" | 21 | 05'49" | 02:06'23" | 22 | 06'00" | 02:12'23" | 23 | 05'50" | 02:18'13" | 24 | 06'49" | 02:25'02" | 25 | 06'06" | 02:31'08" | 26 | 05'29" | 02:36'37" | 27 | 07'14" | 02:43'51" | 28 | 05'18" | 02:49'09" | 29 | 06'12" | 02:55'21" | 30 | 06'48" | 03:02'09" | 31 | 07'29" | 03:09'38" | 32 | 06'53" | 03:16'31" | 33 | 06'39" | 03:23'10" | 34 | 06'18" | 03:29'28" | 35 | 07'52" | 03:37'20" | 36 | 06'59" | 03:44'19" | 37 | 05'52" | 03:50'11" | 38 | 05'12" | 03:55'23" | 39 | 09'34" | 04:04'57" | 40 | 05'10" | 04:10'07" | 41 | 06'25" | 04:16'32" | 42 | 06'53" | 04:23'25" | 43 | 11'56" | 04:35'21" | 44 | 02'19" | 04:37'40" | 45 | 06'57" | 04:44'37" | 46 | 06'52" | 04:51'29" | 47 | 07'02" | 04:58'31" | 48 | 13'33" | 05:12'04" | 49 | 07'31" | 05:19'35" | 50 | 07'27" | 05:27'02" | 51 | 09'25" | 05:36'27" | 52 | 09'05" | 05:45'32" | 53 | 07'30" | 05:53'02" | 54 | 08'50" | 06:01'52" | 55 | 07'19" | 06:09'11" | 56 | 13'47" | 06:22'58" | 57 | 04'57" | 06:27'55" | 58 | 04'57" | 06:32'52" | 59 | 04'46" | 06:37'38" | 60 | 04'42" | 06:42'20" | 61 | 04'51" | 06:47'11" | 62 | 04'49" | 06:52'00" | 63 | 04'44" | 06:56'44" | 64 | 04'41" | 07:01'25" | 65 | 04'57" | 07:06'22" | 66 | 04'56" | 07:11'18" | 67 | 05'31" | 07:16'49" | 68 | 08'41" | 07:25'30" | 69 | 01'03" | 07:26'33" | 70 | 04'09" | 07:30'42" | 71 | 04'25" | 07:35'07" | 72 | 05'55" | 07:41'02" | 73 | 06'18" | 07:47'20" | 74 | 06'32" | 07:53'52" | 75 | 05'57" | 07:59'49" | 76 | 05'21" | 08:05'10" | 77 | 05'57" | 08:11'07" | 78 | 06'39" | 08:17'46" | 79 | 04'04" | 08:21'50" | 80 | 05'19" | 08:27'09" | 81 | 04'23" | 08:31'32" | 82 | 05'05" | 08:36'37" | 83 | 04'56" | 08:41'33" | 84 | 05'06" | 08:46'39" | 85 | 07'34" | 08:54'13" | 86 | 06'50" | 09:01'03" | 87 | 06'37" | 09:07'40" | 88 | 06'31" | 09:14'11" | 89 | 06'31" | 09:20'42" | 90 | 06'31" | 09:27'13" | 91 | 06'23" | 09:33'36" | 92 | 06'48" | 09:40'24" | 93 | 06'12" | 09:46'36" | 94 | 05'52" | 09:52'28" | 95 | 06'03" | 09:58'31" | 96 | 06'10" | 10:04'41" | 97 | 06'19" | 10:11'00" | 98 | 07'30" | 10:18'30" | 99 | 06'21" | 10:24'51" | 100 | 06'27" | 10:31'18" | 100.6 | 08'27" | 10:36'01" |
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