45.0 km | 04:03:07 | 05:24/km日期: 2013-10-17 11:48 - 總爬升: 404 m - 卡路里: 3980 Cal - 溫度: 25°C - 濕度: 65%
Pace: 06'12" / 06'38" / 06'46" / 07'08" / 06'49" / 06'26" / 06'26" / 06'02" / 05'24" / 05'31" / 05'22" / 05'15" / 05'15" / 05'46" / 05'41" / 06'00" / 07'12" / 05'55" / 05'17" / 05'19" / 06'07" / 06'39" / 06'20" / 06'15" / 06'13" / 04'58" / 04'59" / 04'41" / 04'31" / 04'31" / 04'36" / 04'33" / 04'20" / 04'19" / 04'17" / 04'15" / 04'25" / 04'25" / 04'28" / 04'14" / 04'16" / 04'13" / 04'25" / 04'31" / 04'58" / 88'05" /
| 計圈 | 時間 (累計時間) | 配速 (差異) | 里程 / 累積 (m) |
| 1 | | 06'01" | 19991 / 19991 |
| 2 | | 06'21" (+00'20") | 4652 / 24643 |
| 3 | | 04'31" | 20620 / 45263 |
預計60的，結果打75折，因早上去銀行辦事，多花了時間，肚子餓了，先吃午餐再出發吧！換裝後出去吃55元快餐，接著先慢走，過榮星花園再慢慢跑起來。
先去麥帥一二橋看看自行車道完工了沒，嗯！已經完工了，路鋪的很平整，過彩虹橋，往基十六門，這裡的自行車道也完工了，接著往劍南路，到這裡都還是慢慢跑。
內湖路左轉劍南路，上小緩坡，結果還是遇到修路中鋪柏油，快快通過後，好像滿快滴就看到故宮了，也就快到至善路了。到劍南路至善路口是快20K了。
心想就到至善路底吧！心裡盤算著回去的K數，劍南橋口到至善路底是4.65K，至善路底回到家是20.62K。
途中在溪山派出所加水補給，至善路底是至善路三段369路(溪和宮)，公車站名是平頂古圳步道口。
今日回程基隆河左岸17K回11K是逆風不好跑。回程看到漂亮的大彩虹，還有雙彩虹，真幸運！
盥洗後送東西去二哥家，去接安安，去雲門，晚餐肚子很餓，吃了涮涮鍋，好像不是很滿足，晚了又餓了，太座也餓了，買了宵夜吃(當歸羊肉麵線、炒烏龍麵)，YES！又是痛快的一天^^
10月累積里程 : 531.42 km
| 里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) |
| 1 | 06'12" | 00:06'12" |
| 2 | 06'38" | 00:12'50" |
| 3 | 06'46" | 00:19'36" |
| 4 | 07'08" | 00:26'44" |
| 5 | 06'49" | 00:33'33" |
| 6 | 06'26" | 00:39'59" |
| 7 | 06'26" | 00:46'25" |
| 8 | 06'02" | 00:52'27" |
| 9 | 05'24" | 00:57'51" |
| 10 | 05'31" | 01:03'22" |
| 11 | 05'22" | 01:08'44" |
| 12 | 05'15" | 01:13'59" |
| 13 | 05'15" | 01:19'14" |
| 14 | 05'46" | 01:25'00" |
| 15 | 05'41" | 01:30'41" |
| 16 | 06'00" | 01:36'41" |
| 17 | 07'12" | 01:43'53" |
| 18 | 05'55" | 01:49'48" |
| 19 | 05'17" | 01:55'05" |
| 20 | 05'19" | 02:00'24" |
| 21 | 06'07" | 02:06'31" |
| 22 | 06'39" | 02:13'10" |
| 23 | 06'20" | 02:19'30" |
| 24 | 06'15" | 02:25'45" |
| 25 | 06'13" | 02:31'58" |
| 26 | 04'58" | 02:36'56" |
| 27 | 04'59" | 02:41'55" |
| 28 | 04'41" | 02:46'36" |
| 29 | 04'31" | 02:51'07" |
| 30 | 04'31" | 02:55'38" |
| 31 | 04'36" | 03:00'14" |
| 32 | 04'33" | 03:04'47" |
| 33 | 04'20" | 03:09'07" |
| 34 | 04'19" | 03:13'26" |
| 35 | 04'17" | 03:17'43" |
| 36 | 04'15" | 03:21'58" |
| 37 | 04'25" | 03:26'23" |
| 38 | 04'25" | 03:30'48" |
| 39 | 04'28" | 03:35'16" |
| 40 | 04'14" | 03:39'30" |
| 41 | 04'16" | 03:43'46" |
| 42 | 04'13" | 03:47'59" |
| 43 | 04'25" | 03:52'24" |
| 44 | 04'31" | 03:56'55" |
| 45 | 04'58" | 04:01'53" |
| 45.0 | 88'05" | 04:03'07" |
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