初馬初超馬一次解鎖,這賽道很有趣呀,能把陡下坡跑好的跑者真的很不簡單,期末考(補考?)終於結束了。 ^^
-----------------
應觀眾要求趁還有印象寫一點賽道心得:
1~12km:看不太出來的緩上坡,根據我用練的MP再加上溫度和坡度的校正,理論應該要跑6:10~6:20之間,就決定盡量跑在6分速,稍微掉一點也沒關係,實際跑沿路看看風景還滿舒服的,就是覺得自己也算練的滿勤的,跑的速度也算合理,但這一段不管男女老少一直從後面在刷我卡,估計至少有200人以上,我幾乎沒有印象這段有超過人,讓我當下有點懷疑人生,平常到底是在練什麼......囧
13~16km:約是從新樂橋到鐵嶺的折返路線,算是少數可以和跑友互相打招呼的地方,不過我認識的人不多,只能幫南大校區的高手們加油一下,上升的坡度比前段明顯,大概就是十八尖山停車場到幸福亭的感覺,所以前段保持輕鬆體感後段下坡稍微快一點,整體還是維持在6分速的感覺,在下坡段終於開始有在超車的感覺。
17km~21km:大魔王陡上坡,很像在爬飛鳳山、尤其是上代勸堂那段,這段沿途看到的人大部分都是用走的,我是選擇用輕鬆的體感慢跑上去,其實到這裡不覺得有特別累,還行。
22~23km:山上比較平的路段,這段很棒,因為到海拔700m以上,非常涼爽,到此為止覺得身體狀況還不錯,或許有機會sub430吧?
24~26km:真正的大魔王超陡下坡,完全沒有預期到這段會消耗這麼多體力,因為每一步幾乎都在急煞車,跑完這段發現下坡前還滿有彈性的腳,小腿突然變的硬梆梆,有點跑不太起來了......囧
27~28km:緩下坡接到羅馬公路段,不勉強,慢慢找回跑感。
29km~32km:隱藏魔王-1,後半段大部分的人都覺得應該解脫了都是平路,其實整體比較像跑寶二環湖的感覺,上上下下的,也不是很好跑,這段整體算上坡,有看到的人幾乎都快步兵狀態,我到此覺得開始有點累了,但還能跑,此時開始下雨,記得有段時間在山路前後完全都看不到人,也幾乎沒有什麼車,超棒!!!!
33~34km:到高爾夫球場的折返段,一樣可以和朋友打招呼,但此時差不多已經到崩潰邊緣了。
35~38km:隱藏魔王-2,這裡是一段不短的上坡,完全被擊潰了,終於也變步兵了......變成上坡用走的,下坡再跑,之前的補給站我都只有喝水和運動飲料而已,然後照我訂好的計劃吃果膠,但這段知道已經沒辦法維持好成績了,剩下的2包果膠就不吃了,算省下來了?之後的補給站就停留稍微久一點,會拿香蕉來吃。
39km~終點:整體是一直下坡了,算一算只要能跑起來維持6分速,至少還可以11點前回去(sub445),就盡量撐著,最後2km再算一下發現盡量靠近5分速,或許還有機會sub440,於是努力開始加速,想想平常跑tempo, strength, speed這些課表最後不也都是這麼累嗎?不是也都撐過來了,跑起來呀不能停!!!!一直衝到最後500m,速度接近5分速,但心跳也快180了,快撐不下去了,發現sub440無望了,就停下來走一下,沒想到500m這麼的遙遠.....結果有位女跑者突然從我身旁過去,想說就發揮一下騎士精神去領跑(其實是不想被超過 :p ),終於還是以跑步狀態進終點,轉身深深一鞠躬,謝謝主辦單位舉辦這麼棒的賽事,疑?大家不是都說初馬跑完都哭的亂七八糟嗎?為什麼我只有:X!!!!終於回來了!!!! XDDD
後半大概比前半慢了5分鐘,之前還幻想可以跑出negative split,真的沒那麼容易呀~~~ 賽前宣言: 其實不知道為什麼會想報這場路線這麼硬的?就當作紀念這天和老婆在一起滿18年吧~~~ :P 賽後評分: 補給站的間隔距離非常棒,每公里都有指示牌超級貼心,整個流程非常的順暢,100分!!!! 給 5 星 心率區間 | 心跳數 | 心率等級 | 1:E有氧耐力區 | 120~146 | 65~79% | 2:M馬拉松配速區 | 146~165 | 79~89% | 3:T乳酸耐力區 | 165~171 | 89~92% | 4:A無氧耐力區 | 171~181 | 92~97.5% | 5:I最大耗氧區 | 181~186 | 97.5~100% | 最大心率為186 點此去設定最大心率 |
4月累積里程 : 365.44 km adidas adizero tempo 9 累積 : 1215.7 km里程 (km) | 配速 (/km) | 時間 (累計時間) | 1 | 05'55" | 00:05'55" | 2 | 05'22" | 00:11'17" | 3 | 06'02" | 00:17'19" | 4 | 05'59" | 00:23'18" | 5 | 05'40" | 00:28'58" | 6 | 06'07" | 00:35'05" | 7 | 06'06" | 00:41'11" | 8 | 06'08" | 00:47'19" | 9 | 06'17" | 00:53'36" | 10 | 06'20" | 00:59'56" | 11 | 06'18" | 01:06'14" | 12 | 06'12" | 01:12'26" | 13 | 06'35" | 01:19'01" | 14 | 06'28" | 01:25'29" | 15 | 06'32" | 01:32'01" | 16 | 05'28" | 01:37'29" | 17 | 05'04" | 01:42'33" | 18 | 06'23" | 01:48'56" | 19 | 07'00" | 01:55'56" | 20 | 08'01" | 02:03'57" | 21 | 08'59" | 02:12'56" | 22 | 06'42" | 02:19'38" | 23 | 05'54" | 02:25'32" | 24 | 06'03" | 02:31'35" | 25 | 05'49" | 02:37'24" | 26 | 05'41" | 02:43'05" | 27 | 05'27" | 02:48'32" | 28 | 05'49" | 02:54'21" | 29 | 06'15" | 03:00'36" | 30 | 06'58" | 03:07'34" | 31 | 06'57" | 03:14'31" | 32 | 06'11" | 03:20'42" | 33 | 05'52" | 03:26'34" | 34 | 07'23" | 03:33'57" | 35 | 07'44" | 03:41'41" | 36 | 07'45" | 03:49'26" | 37 | 08'55" | 03:58'21" | 38 | 08'00" | 04:06'21" | 39 | 06'30" | 04:12'51" | 40 | 06'19" | 04:19'10" | 41 | 06'08" | 04:25'18" | 42 | 05'37" | 04:30'55" | 43 | 06'12" | 04:37'07" | 43.7 | 06'05" | 04:41'15" |
|